Aprilia 1000 RSV4 Factory APRC / SE 2009 - 2014 Ersatzteile & Zubehör – 31 Artikel

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Aprilia RSV4 Factory APRC / SE (Bj. 2009–2014): Italienisches Werks-Superbike der Extraklasse — kompakter 65°-V4 mit 999 ccm, 184 PS und 115 Nm, vollelektronisches APRC-Paket (Traction, Wheelie, Launch Control), Öhlins-Komponenten und voll einstellbare Aluminium-Brückenrahmen-Geometrie.

Premium-Kettensatz für deine RSV4 Factory APRC / SE
525er-Teilung · 16/42 · 110 Glieder · konfigurierbar

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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung	525
Kettenlänge	110 Glieder
Ritzel vorn	16 Zähne
Kettenrad hinten	42 Zähne
Übersetzung	2.63 (rear ÷ front)
Antriebsart	Kette

Was die RSV4 Factory APRC / SE auszeichnet

65°-V4 mit 999 ccm: Bauartbedingt extrem kompakter Motor — kürzerer Radstand und massive Massenkonzentration nahe dem Schwerpunkt. Drehzahlband nutzbar bis 13.500 min⁻¹.
APRC-Elektronik: Aprilia Performance Ride Control kombiniert Traction Control (8-stufig), Wheelie Control (3-stufig), Launch Control (3-stufig) und Quickshifter — eine der frühen Komplett-Pakete am Serien-Markt.
Öhlins-Fahrwerk: Öhlins NIX 43 mm USD-Gabel und TTX-Federbein, dazu Öhlins-Lenkungsdämpfer — auf Track-Day-Niveau ab Werk.
Brembo-Monoblock-Bremse: 320 mm Doppelscheibe vorn mit M4-30 Monoblock-Sätteln, hinten 220 mm.
Final-Drive 525er-Kette, OEM 16/42: Werks-Übersetzung 2,63 — typische Liter-Sportler-Auslegung, langer Hub im sechsten Gang für Hochgeschwindigkeit.

Übersetzung anpassen — Track & Hochleistung

OEM ist 16/42. Auf der Rennstrecke werden bei der RSV4 meist ein bis zwei Zähne mehr hinten gefahren (16/44 oder 16/45), um aus engen Kurven kräftiger herauszubeschleunigen — die Werks-Übersetzung ist auf Autobahn-Topspeed ausgelegt.

Setup	Übers.	Charakter
16/44	2.75	Kürzer — Track-Day, kräftiger Antritt
16/42 (OEM)	2.63	Standard — Werks-Allround, hohe Endgeschwindigkeit
16/40	2.50	Länger — Reine Autobahn-Drehzahl-Reduktion

Häufige Fragen zur RSV4 Factory APRC / SE

Welche Kettenlänge braucht die RSV4?
110 Glieder bei 16/42 ab Werk. Bei +2 Zähnen hinten bleibt 110 in der Regel passend.

Welche Kettenqualität für 184 PS?
Z-Ring-Qualität in Top-Liga ist Pflicht — die 525er-Kette muss bei der Spitzenleistung dauerhaft trockenheits- und drehzahlstabil sein. Aprilia gibt ab Werk RK GB525GXW als Erstausrüstung an.

Unterschied APRC zur SE-Variante?
Die SE (Special Edition) hat zusätzlich Carbon-Komponenten und teilweise spezielle Lackierung — Antriebssatz identisch zur APRC.

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Kette, Ritzel, Kettensatz

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