Aprilia 1200 Caponord 2013
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2,47 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Caponord 1200 auszeichnet
- Siebzehn Zähne vorn an einem Reisemotorrad: Am Kettenrad sitzen zweiundvierzig, dazwischen läuft eine 525er Kette mit hundertzwölf Gliedern. Daraus ergibt sich ein Wert von 2,47 — eine lange Auslegung, wie sie ein Reisemotorrad mit 125 PS für entspanntes Autobahntempo braucht.
- Sechshundertzweiundfünfzig Millimeter bis zur Hinterachse: So weit sitzt die Ritzelwelle von der Hinterachse entfernt, gerechnet aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung. Diese Strecke bestimmt die Kettenlänge — nicht der Radstand, auch wenn beide zusammenhängen.
- Dieselbe Teilung wie eine 520er, nur breiter: Die 525er Kette misst je Glied dieselben 15,875 Millimeter wie eine 520er und baut lediglich breiter. Sie überträgt hier 115 Newtonmeter an einem Fahrzeug mit 214 Kilogramm Gewicht.
- Vierundzwanzig Liter Tank, 840 Millimeter Sitzhöhe: Dazu kommen zwei 320-Millimeter-Scheiben vorn, eine 240er hinten und ein Sechsganggetriebe. Bei 214 Kilogramm fahrbereit ist das ein Reisemotorrad und kein Leichtgewicht.
- ABS war Serienausstattung: Alle Ausführungen der Baureihe hatten ABS ab Werk, es ließ sich lediglich abschalten. Eine Version ohne ABS gab es nicht — der Kettensatz ist bei allen Ausführungen identisch.
Übersetzung anpassen — Reise gegen Zuladung
OEM ist 17/42 und damit 2,47. Für kürzere Übersetzung bietet sich das größere Kettenrad an, für längere das kleinere. Zwei Zähne am Kettenrad ändern die Übersetzung um knapp fünf Prozent.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 17/44 | 2,59 | Kürzer — mehr Durchzug mit Gepäck und Sozius |
| 17/42 (OEM) | 2,47 | Standard — der Werkszustand für die Reise |
| 17/40 | 2,35 | Länger — noch niedrigere Drehzahl bei Autobahntempo |
Häufige Fragen zur Caponord 1200
Passt der Satz auch auf die Rally-Ausführung?
Ja. Die Caponord 1200 Rally der Jahre ab 2015 fährt dieselben siebzehn zu zweiundvierzig auf hundertzwölf Gliedern; sie unterscheidet sich in Ausstattung und Fahrwerkshöhe, nicht im Antrieb.
Gab es eine Caponord 1200 ohne ABS?
Nein. ABS gehörte bei allen Ausführungen zur Serienausstattung und ließ sich nur abschalten. Wer nach einer Version ohne ABS sucht, findet dasselbe Motorrad.
Wie viel bringt ein Zahn am Kettenrad?
Gut zwei Prozent. Von zweiundvierzig auf dreiundvierzig Zähne steigt die Übersetzung von 2,47 auf 2,53. Für eine spürbare Änderung sind eher zwei Zähne nötig, und dann lohnt der Blick auf das Durchhangmaß.
