Aprilia ETX 125 offen 1998 - 2002

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die ETX 125 auszeichnet

• Ein Rotax-Zweitakter mit pneumatischer Auslasssteuerung: 124,8 Kubikzentimeter aus 54 Millimetern Bohrung und 54,5 Millimetern Hub, flüssigkeitsgekühlt und mit sechs Gängen. Die pneumatisch geregelte Auslasssteuerung öffnet den Auslassquerschnitt drehzahlabhängig. In Deutschland lief die Enduro mit 15 PS.
• Zwei Ausführungen, zwei Übersetzungen: Neben dieser Ausführung gab es die auf 80 Kilometer je Stunde gedrosselte Variante. Sie fährt 14 Zähne vorn und 42 hinten und kommt damit auf eine Sekundärübersetzung von 3,00. Die hier hinterlegten 16 zu 45 ergeben 2,81 und sind damit spürbar länger ausgelegt — passend zu der höheren Endgeschwindigkeit, die ohne Drossel erreichbar ist.
• Sechshundertsiebenundzwanzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung lässt sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse zurückrechnen: rund 627 Millimeter bei 1.475 Millimetern Radstand. Für eine Enduro mit langem Federweg ist das ein gewöhnlicher Wert und bestätigt die 110 Glieder als montierbare Länge.
• Bis neunundvierzig Zähne am Kettenrad: Für diesen Lochkreis gibt es Kettenräder mit 42, 44, 45 und 49 Zähnen sowie Ritzel von 11 bis 17. Das 49er verkürzt deutlich für den Geländeeinsatz, ein 17er-Ritzel verlängert für lange Verbindungsetappen.

Übersetzung anpassen — Gelände gegen Landstraße

Ab Werk laufen 16/45 auf 110 Gliedern in 520er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,81. Für kürzere Übersetzung steht das 49er-Kettenrad bereit, für längere ein 17er-Ritzel.

Häufige Fragen zur ETX 125

Welche Übersetzung hat die offene ETX 125 ab Werk?
16 Zähne vorn, 45 hinten und eine 520er Kette mit 110 Gliedern. Ein AFAM-Kettensatz für die ETX 125 der Baujahre ab 1998 nennt dieselben Werte ausdrücklich als Werksübersetzung.

Passt der Satz auch auf die 80-km/h-Ausführung?
Die Kette ja, die Zahnräder nicht. Die gedrosselte Ausführung fährt 14 Zähne vorn und 42 hinten auf 108 Gliedern. Wer unsicher ist, zählt die Zähne des verbauten Kettenrads nach.

Wie viel bringt ein Zahn am Ritzel?
Bei 16 Zähnen ändert ein Zahn die Übersetzung in beide Richtungen um gut sechs Prozent. Das ist ein deutlicher Schritt — für feinere Abstufungen bietet sich das Kettenrad an, dort wiegt ein Zahn nur gut zwei Prozent.