Aprilia MX 125 Supermoto 2004 - 2007
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 2,81 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die MX 125 auszeichnet
- Die 11-kW-Ausführung hat eine eigene Werksübersetzung: Für die auf 15 PS gedrosselte Version führen die Kataloge 16 Zähne vorn und 45 hinten, für die offene Ausführung 15 vorn. Ein Kettensatz-Anbieter nennt die 16/45 ausdrücklich als Werksübersetzung und ordnet sie dem Typcode ZD4TZ und den Baujahren 2004 bis 2006 zu.
- Supermoto heißt 17 Zoll — und eine längere Übersetzung: Die MX teilt Motor und Rahmen mit der Enduro RX 125, rollt aber auf 17-Zoll-Straßenrädern statt auf 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten. Das kleinere Hinterrad rollt pro Umdrehung weniger weit ab und wirkt damit wie eine Verkürzung der Übersetzung — Aprilia gleicht das mit dem kleineren Kettenrad aus: 45 Zähne statt 49.
- Rotax-Zweitakter mit Sechsganggetriebe: Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder stammt von Rotax und wird über eine geregelte Ölpumpe getrennt geschmiert. Sechs eng gestufte Gänge gleichen das schmale nutzbare Drehzahlband eines Zweitakters aus.
- Zweitakter fordern die Kette anders: Der Leistungseinsatz kommt schlagartig, und bei jedem Gaswechsel wechselt die Kette zwischen Zug und Schub. Ein Ruckdämpfer fehlt an diesem Antrieb — deshalb lohnt sich hier eine O- oder X-Ring-Kette besonders.
- 520er-Teilung an einem 125er: Die MX fährt die kräftige 520er-Kette, wie sie sonst an 250er-Enduros üblich ist. Das ist bei 15 PS reichlich dimensioniert und einer der Gründe, warum diese Antriebe bei ordentlicher Pflege lange durchhalten.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
OEM ist 16/45 bei 520er-Teilung und 112 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 2,81. Diese Seite führt vorn 11 bis 17 Zähne und hinten 42, 44, 45 und 49 — der Spielraum ist damit groß. Wer die offene Auslegung nachbauen will, geht vorn auf 15 Zähne.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/45 | 3,00 | Kürzer — die Auslegung der offenen Ausführung, deutlich mehr Antritt in der Stadt |
| 16/45 (OEM) | 2,81 | Standard — Werksauslegung der 11-kW-Ausführung, wie sie in Deutschland verkauft wurde |
| 17/45 | 2,65 | Länger — mehr Ruhe bei Landstraßentempo, kostet dem Zweitakter Durchzug aus dem Keller |
Häufige Fragen zur MX 125
Welcher Kettensatz gehört auf die Aprilia MX 125 Supermoto?
Eine 520er-Kette mit 112 Gliedern, 16 Zähne vorn und 45 hinten. Ein Anbieter führt genau diesen Satz als Werksübersetzung für die 11-kW-Ausführung mit dem Typcode ZD4TZ der Baujahre 2004 bis 2006, ein zweiter nennt ihn baujahrgenau für 2004 mit den Teilenummern JTF394.16 und JTR22.45.
Warum nennen manche Kataloge 15 Zähne vorn?
Weil sie die offene Ausführung abbilden. Die MX 125 gab es mit 11 kW für Märkte mit Leistungsbegrenzung und mit rund 17,6 kW ohne. Beide Varianten haben eine eigene Werksübersetzung; für die 15-PS-Version sind es 16 Zähne, für die offene 15.
Passt der Kettensatz der Aprilia RX 125?
Nein. Die Enduro RX fährt 49 Zähne hinten und 114 Glieder — sie rollt mit 21-Zoll-Vorderrad und 18 Zoll hinten anders ab und ist deshalb kürzer übersetzt. Für die Supermoto sind 45 Zähne und 112 Glieder die richtige Wahl.
Warum eine 520er-Kette an einem 125er?
Weil die MX konstruktiv aus der Geländebaureihe stammt. Die kräftige Teilung ist bei 15 PS mehr als ausreichend dimensioniert und macht den Antrieb unempfindlich — Ersatzteile gibt es außerdem in großer Auswahl.
