Aprilia 125 Pegaso 1989 - 1999
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 104 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 40 Zähne |
| Übersetzung | 2,86 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Pegaso 125 auszeichnet
- Vierzehn zu vierzig auf hundertvier Gliedern: Ab Werk laufen 14 Zähne am Ritzel, 40 am Kettenrad und eine 520er Kette mit 104 Gliedern. Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,86 — für eine Achtelliter-Enduro eine lange Auslegung, die zum drehfreudigen Rotax-Motor mit seinen sechs Gängen passt.
- Eine 520er Kette an einem Hundertfünfundzwanziger: Die 520er Teilung mit 15,875 Millimetern ist deutlich kräftiger dimensioniert, als es die Leistungsklasse verlangt. Eine Enduro bekommt im Gelände Schläge und Schmutz ab, und die breitere Kette hält das länger aus als eine 428er.
- Sechshundertacht Millimeter zwischen den Wellen: Aus 104 Gliedern in 520er Teilung und den Zähnezahlen ergibt sich ein Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse von rund 608 Millimetern. Diese Strecke bestimmt die Kettenlänge — der Radstand ist deutlich länger.
- Vorn 19 Zoll, hinten 17: Vorn läuft ein 100/90-19, hinten ein 120/80-17 — das größere Vorderrad gehört zur Enduro-Auslegung. Vorn bremst eine 300-Millimeter-Scheibe mit Zweikolbensattel, hinten eine mit 220 Millimetern.
- Von fünfunddreißig bis vierundvierzig Zähnen hinten: Für diesen Lochkreis gibt es Kettenräder von 35 bis 44 Zähnen, am Ritzel von 11 bis 17. Die Werksgröße liegt damit in beide Richtungen bequem im Feld.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Reisetempo
Ab Werk sind es 14/40, also 2,86. Für kürzere Übersetzung geht es über ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenrad, für längere umgekehrt. Bei vierzehn Zähnen vorn ändert ein Zahn die Übersetzung um knapp acht Prozent nach unten und gut sechs nach oben.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/40 | 3,08 | Kürzer — mehr Antritt im Gelände und aus engen Kurven |
| 14/40 (OEM) | 2,86 | Standard — die Werksauslegung |
| 15/40 | 2,67 | Länger — ruhiger auf der Verbindungsetappe, weniger Durchzug im Gelände |
Häufige Fragen zur Pegaso 125
Ist das die Pegaso 125 oder die 650?
Die 125er. Der Kettenradhersteller führt genau diese Bestückung unter Aprilia 125 Pegaso für die Baujahre 1989 bis 1999. Die 650er fährt 16 zu 47 auf 110 Gliedern, die 600er 17 zu 43 — beide sind ein anderes Motorrad.
Warum steht bei einem Kettenrad-Artikel 38 Zähne als Standard?
Der betreffende Artikel ist eine Sammelposition für zahlreiche Aprilia- und Cagiva-Modelle, und die dortige Zuordnung weicht ab. Konfigurator, Artikelangabe und Produkttext dieser Seite nennen übereinstimmend 40 Zähne, ebenso der Kettenradhersteller.
Was bringt ein Zahn am Kettenrad?
Bei vierzig Zähnen sind es gut zweieinhalb Prozent je Zahn — deutlich weniger als am Ritzel. Wer fein abstimmen will, geht hinten; wer eine spürbare Änderung will, vorn.
