Aprilia RS4 4T 125 / GP Replica 2011 - 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 136 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 60 Zähne |
| Übersetzung | 4,62 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die RS4 125 auszeichnet
- Ein Achtelliter-Sportler mit Aluminiumrahmen: Der Rahmen ist ein Brückenrahmen aus Aluminium mit verschraubtem Heckrahmen. Dazu kommen eine 41-mm-Upside-down-Gabel mit 110 Millimetern Federweg und eine 300-Millimeter-Bremsscheibe vorn mit radial montiertem Vierkolbensattel.
- Dreizehn zu sechzig als Werksauslegung: Die Sekundärübersetzung liegt bei 4,62 und damit sehr kurz. Bei 11 kW Nennleistung ist das der einzige Weg, aus dem Motor brauchbare Beschleunigung zu holen — die kurze Auslegung hält ihn im nutzbaren Drehzahlbereich.
- Das Werkskettenrad ist zugleich das größte lieferbare: Für diesen Lochkreis gibt es Kettenräder von 55 bis 60 Zähnen. Die Werksgröße ist damit bereits die kürzeste lieferbare Kombination am Kettenrad — wer noch kürzer übersetzen will, muss über ein kleineres Ritzel gehen.
- Sechshundertfünfundzwanzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung lässt sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse zurückrechnen: rund 625 Millimeter. Der Wert bestätigt die 136 Glieder als montierbare Länge und erklärt, warum an einem Achtelliter-Motorrad eine so lange Kette läuft.
Übersetzung anpassen — Antritt gegen Autobahntempo
Ab Werk laufen 13/60 auf 136 Gliedern in 428er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 4,62. Für kürzere Übersetzung bleibt nur das 12er-Ritzel, für längere ein 14er.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/60 | 5,00 | Kürzer — gut acht Prozent mehr Antritt im Stadtverkehr |
| 13/60 (OEM) | 4,62 | Standard — der Auslieferungszustand |
| 14/60 | 4,29 | Länger — gut sieben Prozent weniger Drehzahl auf Landstraßentempo |
Häufige Fragen zur RS4 125
Welche Übersetzung hat die RS4 125 ab Werk?
13 Zähne vorn, 60 hinten und eine 428er Kette mit 136 Gliedern. Ein Kettensatz-Anbieter kennzeichnet beide Zähnezahlen für die Baujahre 2011 bis 2017 ausdrücklich als Standardgröße, und der Kettenradhersteller nennt dieselben Werte für alle drei Zeitabschnitte der Baureihe.
Warum ist so kurz übersetzt?
Weil die Maschine auf die A1-Leistungsgrenze von 11 kW ausgelegt ist. Mit 4,62 hält die Sekundärstufe den Motor im Bereich, in dem er sein Drehmoment abgibt. Wer überwiegend Landstraße fährt, gewinnt mit einem 14er-Ritzel gut sieben Prozent weniger Drehzahl.
Hat die RS4 125 ABS?
Das hängt am Modelljahr. Die Ausführungen von 2011 bis 2016 haben ein kombiniertes Bremssystem ohne ABS, ab dem Modelljahr 2017 ist ein Zweikanal-ABS serienmäßig. Am Kettensatz ändert das nichts.
