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Aktives Motorrad

Aprilia 125 Tuono 2003 - 2005

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Aprilia Tuono 125 (2003-2005): ein flüssigkeitsgekühlter Zweitakt-Einzylinder mit 124,8 Kubikzentimetern, membrangesteuert, dazu 54 Millimeter Bohrung bei 54,5 Millimetern Hub, ein Sechsganggetriebe und je nach Ausführung 29,2 oder 15 PS. Getragen wird das Ganze von einem Aluminium-Brückenrahmen mit einer 40-Millimeter-Upside-down-Gabel und einem Zentralfederbein, beide mit 120 Millimetern Federweg.

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520er-Teilung · 14/40 · 104 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung520
Kettenlänge104 Glieder
Ritzel vorn14 Zähne
Kettenrad hinten40 Zähne
Übersetzung2,86 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die Tuono 125 auszeichnet

  • Die nackte Schwester der RS 125: Die Tuono 125 ist die unverkleidete Ausführung der RS 125 und teilt sich mit ihr den Rotax-Motor, den Aluminiumrahmen und die Bremsanlage. Aprilia bot sie ab 2003 an; die Aluminium-Bananenschwinge und die 320-Millimeter-Scheibe vorn stammen unverändert aus dem Sportmodell.
  • Beide Leistungsstufen fahren dieselbe Bestückung: Eine nach Modelljahren und Leistungsvarianten aufgeschlüsselte Kettensatz-Datenbank führt für die Jahrgänge 2003 und 2004 sowohl die offene Ausführung mit 29,2 PS als auch die gedrosselte mit 15 PS — und nennt in beiden Fällen dieselben Teile: Ritzel JTF394.14, Kettenrad JTR701.40 und eine 520er Kette. Wer eine gedrosselte Maschine fährt, braucht also keinen anderen Satz.
  • Zwei Komma sechsundachtzig für ein Naked Bike: Vierzehn Zähne vorn und vierzig hinten ergeben 2,86. Für einen Zweitakter mit knapp dreißig PS ist das eine ausgewogene Auslegung: kurz genug, um aus dem Drehzahlkeller heraus zu beschleunigen, lang genug für Landstraßentempo ohne ständiges Ausdrehen.
  • Sechshundertacht Millimeter zwischen den Wellen: Vierzehn zu vierzig Zähnen auf 104 Gliedern in 520er Teilung ergeben rund 608 Millimeter Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse — für ein Leichtkraftrad ein großzügiger Wert, der sich aus der langen Aluminiumschwinge erklärt.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 14/40 auf 104 Gliedern. Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel von 11 bis 17 und Kettenräder von 35 bis 44 Zähnen.

SetupÜbers.Charakter
14/423,00Kürzer — spürbar mehr Antritt aus engen Kurven, dafür höhere Drehzahl bei Tempo hundert
14/40 (OEM)2,86Standard — ausgewogen zwischen Antritt und Reisetempo
15/402,67Länger — ruhiger auf der Landstraße, weniger Schub beim Herausbeschleunigen

Häufige Fragen zur Tuono 125

Braucht die gedrosselte Ausführung einen anderen Kettensatz?
Nein. Die Kettensatz-Datenbank führt für 29,2 PS und für 15 PS dieselben Teilenummern und dieselbe Kettengröße.

Wie viel bringt ein Zahn am Ritzel?
Bei 14 Zähnen ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr um knapp sieben Prozent. Am Kettenrad sind es rund zweieinhalb Prozent je Zahn.

Fährt die RS 125 dieselbe Übersetzung?
Nein. Aprilia hat die Naked-Ausführung eigenständig ausgelegt; die Zähnezahlen der RS gehören auf deren eigene Seite und sollten vor einer Bestellung dort nachgesehen werden.

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