Aprilia Pegaso 600 1990 - 1993
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2,53 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Pegaso 600 auszeichnet
- Siebzehn zu dreiundvierzig auf hundertacht Gliedern: Der Kettenradhersteller führt die Pegaso 600 mit 17 Zähnen am Ritzel und 43 am Kettenrad in 520er Teilung. Die Fahrzeugzuordnung dieser Seite nennt das Modell für die Baujahre 1990 sowie 1992 und 1993 und ordnet es beiden Zähnezahlen zu; der Kettenradartikel weist 43 Zähne ausdrücklich als Standardgröße aus.
- Bewusst lang ausgelegt für Reisetempo: Aus 43 geteilt durch 17 ergibt sich eine Sekundärübersetzung von 2,53. Der Rotax-Einzylinder liefert sein Drehmomentmaximum von 50 Newtonmetern schon bei 6.000 Umdrehungen, und die lange Sekundärstufe setzt genau darauf: Sie hält die Drehzahl bei Reisetempo niedrig, statt Antritt aus dem Stand zu holen.
- Sechshundertsechzehn Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung ergibt sich ein Abstand von rund 616 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Genau dieser Abstand bestimmt die Kettenlänge, nicht der Radstand — der enthält zusätzlich den Weg vom Vorderrad bis zur Schwingenachse.
- Ab 1994 ein Zahn weniger am Kettenrad: Für die späteren Jahrgänge ab 1994 führt der Kettenradhersteller einen eigenen Eintrag mit 17 zu 42. Das verlängert die Sekundärstufe von 2,53 auf 2,47, also um gut zwei Prozent. Wer ein Baujahr ab 1994 fährt, sollte die Zähnezahl des verbauten Kettenrads nachzählen.
- Fünfzehn bis siebzehn Zähne vorn, neununddreißig bis neunundvierzig hinten: Der Spielraum reicht am Ritzel von 15 bis 17 Zähnen und am Kettenrad von 39 bis 49. Siebzehn ist zugleich das größte lieferbare Ritzel, länger übersetzen lässt sich also nur über ein kleineres Kettenrad. Nach unten steht dagegen ein weites Feld offen.
Übersetzung anpassen — Reise gegen Gelände
OEM ist 17/43 mit 108 Gliedern in 520er Teilung. Für kürzere Übersetzung geht es über ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenrad, für längere über ein kleineres Kettenrad — 17 Zähne sind das größte lieferbare Ritzel. Zur Wahl stehen am Ritzel 15 bis 17 Zähne und am Kettenrad 39 bis 49.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/43 | 2,69 | Kürzer — gut sechs Prozent mehr Antritt, für Gelände und Soziusbetrieb |
| 17/43 (OEM) | 2,53 | Standard — die Werksauslegung, ausgelegt auf Reisetempo |
| 17/41 | 2,41 | Länger — knapp fünf Prozent weniger Drehzahl auf langen Etappen |
Häufige Fragen zur Pegaso 600
Passt der Satz auch auf ein Baujahr ab 1994?
Nicht ohne Prüfung. Für die späteren Jahrgänge ist ein Kettenrad mit 42 Zähnen ausgewiesen, also einem Zahn weniger. Wer unsicher ist, zählt die Zähne des verbauten Kettenrads nach — das geht am eingebauten Rad in einer Minute.
Warum finde ich auch die Angabe 106 Glieder?
Für die frühen Jahrgänge kursieren beide Längen. Zwei Glieder liegen im Verstellbereich der Kettenspanner, montierbar sind also beide. Wer die Kette selbst ablängt, misst am eingebauten Zustand nach.
Lässt sich länger übersetzen als ab Werk?
Nur über das Kettenrad. Siebzehn Zähne sind das größte Ritzel im Programm dieser Seite; ein Kettenrad mit 41 Zähnen senkt die Übersetzung von 2,53 auf 2,41.
