Aprilia Pegaso 650 i.e. Strada 2005 - 2009

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Pegaso Strada auszeichnet

• Der Rotax ist hier schon Geschichte: Bis zum Modelljahr 2004 fuhr die Pegaso einen Rotax-Motor. Ab 2005 sitzt im Rahmen ein flüssigkeitsgekühlter Vierventiler aus der Yamaha-XT-660-Familie, den Minarelli in Italien baut. Der Kurzhuber mit Ausgleichswelle läuft deutlich vibrationsärmer und hängt williger am Gas — und er brachte die neue Sekundärübersetzung mit.
• Strada bedeutet Straßenfahrwerk statt Reiseenduro: Die Strada unterscheidet sich von der gleichzeitig gebauten Trail durch 17-Zoll-Gussräder, straffere Abstimmung und eine niedrigere Sitzhöhe von 780 Millimetern. Der Unterschied ist mehr als Kosmetik — beide Ausführungen fahren dieselben Zähnezahlen, aber nicht dieselbe Kettenlänge.
• 110 Glieder für die Strada, 112 für die Trail: Die Trail hat den längeren Radstand und braucht deshalb zwei Glieder mehr. Kataloge, die Strada und Trail zusammenfassen, geben oft pauschal 110 Glieder an; für die Trail führen Hersteller aber ausdrücklich 112. Wer die falsche Länge bestellt, bewegt sich am Rand des Kettenspanner-Verstellwegs.
• 15/44 gilt über die gesamte Bauzeit: Von 2005 bis zum Auslauf 2010 bleibt die Sekundärübersetzung unverändert. Kettensätze mehrerer Hersteller führen die Kategorie baujahrgenau als Pegaso 650 Strada 05-10 mit 15/44 und 110 Gliedern — ein seltener Fall, in dem sich innerhalb einer sechsjährigen Bauzeit nichts ändert.
• Fünf Gänge, lang übersetzt: Der XT-660-Motor arbeitet mit fünf Gängen. Zusammen mit der Sekundärübersetzung von 2,93 ergibt das eine für einen 48-PS-Einzylinder recht lange Gesamtauslegung — bewusst gewählt für ruhiges Reisen. Wer die Pegaso überwiegend im Stadtverkehr bewegt, findet eine Stufe kürzer spürbar mehr Antritt.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 15/44 bei 520er-Teilung und 110 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 2,93. Diese Seite führt vorn 13 bis 16 Zähne und hinten 40, 42, 43, 44, 45 und 47 Zähne — beide Richtungen lassen sich also in feinen Schritten anpassen.

Häufige Fragen zur Pegaso Strada

Welcher Kettensatz gehört auf die Pegaso 650 Strada?
Eine 520er-Kette mit 110 Gliedern, 15 Zähne vorn und 44 hinten. Mehrere Hersteller führen die Kategorie baujahrgenau als Pegaso 650 Strada 05-10 mit genau dieser Bestückung.

Passt der Kettensatz der Pegaso 650 Trail?
Zähnezahlen ja, Länge nein. Die Trail fährt dieselben 15/44, wegen des längeren Radstands aber 112 Glieder. Zwei Glieder klingen wenig, liegen aber am Rand des Kettenspanner-Verstellwegs.

Ist das noch der Rotax-Motor?
Nein. Der Rotax lief bis 2004. Ab dem Modelljahr 2005 verwendet Aprilia einen flüssigkeitsgekühlten Vierventiler aus der Yamaha-XT-660-Familie, der bei Minarelli in Italien gebaut wird.

Was unterscheidet Strada und Trail sonst noch?
Die Strada rollt auf 17-Zoll-Gussrädern, hat eine straffere Abstimmung und mit 780 Millimetern eine deutlich niedrigere Sitzhöhe. Die Trail ist die geländetauglichere Ausführung mit größerem Vorderrad und mehr Federweg.

Wie erkenne ich beim Teilekauf die richtige Ausführung?
Am Rad. 17 Zoll vorn mit Gussfelge bedeutet Strada und 110 Glieder. Speichenrad mit größerem Durchmesser bedeutet Trail und 112 Glieder. Die Zähnezahlen sind bei beiden identisch.