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BMW F 800 GS 2024

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BMW F 800 GS (ab 2024): Mit der Neuauflage 2024 setzt BMW den Einsteiger in die GS-Familie auf den modernisierten Parallel-Twin der F-Reihe — drehfreudige Mittelklasse-Reiseenduro mit gutmütigem Charakter, leichter als die R 1300 GS und auf Anhieb alltagstauglich.

Premium-Kettensatz für deine F 800 GS
525er-Teilung · 17/44 · 122 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung525
Kettenlänge122 Glieder
Ritzel vorn17 Zähne
Kettenrad hinten44 Zähne
Übersetzung2.588 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die F 800 GS auszeichnet

  • Neuer Antrieb: Der überarbeitete Parallel-Twin mit 270°-Hubzapfenversatz und Twin-Zünder bringt Charakter und gleichmäßiges Drehmoment über das gesamte Band.
  • GS-Genetik: Schrägkant-Aluminium-Felgen 19"/17", langer Federweg und Allwetter-Auslegung — Stadt, Tour, leichter Schotter.
  • ABS Pro & Schräglagen-ABS: Serienmäßig — der Bremsdruck wird in Schräglage stabil zugeführt, deutlich sicherer als reines ABS.
  • Ergonomie: Sitzhöhe 815 mm (Tieferlegung 790/770 mm optional) — auch für 1,70-m-Fahrer alltagstauglich.
  • USB-C, TFT, Connectivity: 6,5"-TFT mit Smartphone-Integration und Navi-Vorbereitung sind ab Werk an Bord.

Übersetzung anpassen — Touren-Übersetzung

OEM ist 17/44 — gutmütig für Solofahrt mit Gepäck und Autobahn-Sitzung. Wer auf Pässen mit Sozius unterwegs ist, kann am Heck noch kürzer.

SetupÜbers.Charakter
16/442.75Kürzer — beißigere Beschleunigung am Berg und am Sozius, kostet ca. 200 1/min auf der Autobahn.
17/44 (OEM)2.588Standard — der Werks-Kompromiss aus Tour, Stadt und leichtem Gelände.
17/432.529Länger — entspannter Reisemodus, niedrigere Drehzahl bei 130 km/h, weniger Antrieb am Berg.

Häufige Fragen zur F 800 GS

Welche Kette passt auf die F 800 GS ab 2024?
Eine 525er-Hochleistungskette in OEM-Länge 122 Glieder mit Stahlritzel 17Z vorn und Stahl- oder Alu-Kettenrad 44Z hinten. Für Tourenbetrieb ist eine X-Ring-Kette mit XW-Profil die langlebigste Wahl.

Wie viele Kilometer hält der Kettensatz?
Bei sauberer Pflege (alle 500–800 km schmieren, vor jeder Tour spannen) sind 25.000–35.000 km realistisch. Sozius- und Gepäcklast sowie Schotteranteile verkürzen das Intervall.

Kann ich Alu-Kettenräder fahren?
Solo und mit normalem Tourengepäck ja — sparen 350–500 g ungefederte Masse. Mit Vollgepäck und häufigem Anhänger-Einsatz besser bei Stahl bleiben.

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