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BMW F 900 R / F 900 XR 2020

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Die BMW F 900 R / F 900 XR (ab 2020): Mittelklasse-Plattform mit 895-ccm-Parallel-Twin, 270°-Zündversatz, 105 PS und Stahl-Brückenrahmen. R als Naked, XR als Sport-Tourer mit höherer Sitzposition und Windschutz.

Premium-Kettensatz für deine F 900 R / XR
525er-Teilung · 17/44 · 122 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung525
Kettenlänge122 Glieder
Ritzel vorn17 Zähne
Kettenrad hinten44 Zähne
Übersetzung2.588 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die F 900 R / XR auszeichnet

  • Motor: 895 cm³ Parallel-Twin mit 270° Hubzapfenversatz, DOHC, 4V — 105 PS bei 8.500/min, 92 Nm bei 6.500/min
  • Rahmen: Stahl-Brückenrahmen mit tragendem Motor, Gussalu-Schwinge
  • Bremsen: Doppelscheibe 320 mm vorn mit 4-Kolben-Radialfestsattel, ABS
  • Federelemente: 43-mm-USD-Gabel, Federbein mit Federvorspannung remote — XR mit etwas mehr Federweg
  • Elektronik: Riding Modes, ABS, ASC Standard — Pro-Pakete mit DTC, Quickshifter, ESA als Option

Übersetzung anpassen — Stadt-Pendeln vs. Sport-Touren

OEM ist 17/44. Für ruhigeres Cruisen und niedrigere Drehzahl auf der Autobahn lohnt 17/43 (länger). Wer das Drehmoment des Twins aus engen Bergstraßen kitzeln will, geht auf 16/44 oder 17/45.

SetupÜbers.Charakter
16/442.750Kürzer — mehr Antritt aus engen Kurven, höhere Drehzahl auf der Autobahn
17/44 (OEM)2.588Standard — Werks-Auslegung, beste Kombination aus Antritt und Reichweite pro Gang
17/432.529Länger — niedrigere Drehzahl im sechsten Gang, weicherer Topspeed-Charakter

Häufige Fragen zur F 900 R / XR

Welche Kette passt?
525er O-Ring oder X-Ring mit 122 Gliedern — der Twin ist drehmomentstark, X-Ring lohnt.

Unterscheidet sich F 900 R von XR im Kettensatz?
Nein — identische Übersetzung 17/44, gleiche Kettenlänge 122. Kettensatz ist modellübergreifend.

Wie ist der Verschleiß?
Bei normalem Gebrauch hält ein hochwertiger Satz 25.000-35.000 km. Touren mit Sozius verkürzen das spürbar.

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