Benelli TNT 1130 Century Racer 2011

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Century Racer auszeichnet

• Sondermodell zum Firmenjubiläum: Benelli wurde 1911 gegründet, zum hundertsten Geburtstag stellte das Werk Ende 2010 die Century Racer als Sonderversion von TNT 899 und TNT 1130 vor. Die Grundlackierung erinnert an die grünen Rennmaschinen von Renzo Pasolini, auf dem Tank sitzt das Markenlogo der Sechzigerjahre. Lieferbar war die 1130er ab März 2011.
• Gelbe Details und Karbon: Gegenüber der normalen TNT 1130 tragen Nockenwellendeckel und Federbeinfeder gelbe Farbe. Dazu kommen ein Sitzbankbezug in Sonderausführung, Wave-Bremsscheiben und ein vorderer Kotflügel aus Karbon. Die Gabel von Marzocchi ist voll einstellbar, das Federbein stammt von ZF Sachs, und laut Datenblatt wurde auch die Motorabstimmung überarbeitet.
• Werksangabe und rechnerischer Achsabstand: Das Datenblatt des Herstellers nennt für die Century Racer einen Kettenantrieb mit sechzehn zu sechsunddreißig Zähnen. Mit einer 525er Kette und 110 Gliedern liegt die Hinterachse rechnerisch rund 665 Millimeter hinter dem Ritzel, knapp die Hälfte des Radstands. Die lange Auslegung passt zum Dreizylinder, der sein maximales Drehmoment schon im mittleren Drehzahlbereich abgibt.
• Messwerte aus dem Vergleichstest: Vollgetankt wog die Century Racer beim Nachwiegen durch eine Fachzeitschrift 226 Kilogramm, das Werk nennt 208 Kilogramm trocken. Der Radstand liegt bei 1.443 Millimetern, der Tank fasst 16 Liter mit vier Litern Reserve. Mit 12.990 Euro lag der Preis rund tausend Euro über zwei direkten Konkurrenten aus Österreich und England.

Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Rennstrecke

OEM ist 16/36 mit 110 Gliedern in 525er Teilung, also 2,25. Für diese Maschine gibt es Ritzel mit 15 und 16 Zähnen und Kettenräder zwischen 36 und 49 Zähnen. Ein Zahn weniger vorn verkürzt die Übersetzung um knapp sieben Prozent, jeder zusätzliche Zahn am Kettenrad um knapp drei Prozent. Länger als ab Werk lässt sich der Satz mit diesen Größen nicht auslegen.

Häufige Fragen zur Century Racer

Passt der Kettensatz auch an andere Benelli mit 1130er Motor?
In den meisten Fällen ja. TNT 1130, Café Racer, Sport, Titanium, R160 und Naked Tre laufen laut einem Kettensatz-Anbieter mit derselben Bestückung. Ein Kettenradhersteller führt allerdings einzelne Tornado-Tre-Ausführungen mit 112 Gliedern und Versionen mit geänderter Übersetzung. Vor dem Kauf deshalb die genaue Ausführung prüfen.

Wie lange wurde die Century Racer angeboten?
Vorgestellt wurde sie Ende 2010, im Handel war die 1130er ab März 2011. Ein italienischer Preiskatalog führt sie für 2012 und 2013, und in einem späteren Vergleichstest hieß es bereits, sie sei eigentlich nicht mehr im Programm.

Wie unterscheidet sich die Leistung von der TNT 1130 R160?
Die Century Racer leistet 129 PS, die R160 trägt ihre höhere Leistung schon im Namen. Ein Kettensatz-Anbieter führt die R160 mit 158 PS, am Antrieb teilen sich beide dieselben sechzehn und sechsunddreißig Zähne.