Benelli Leoncino 500 Cinquecento 2018
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 110 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 3.00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Leoncino 500 auszeichnet
- Antrieb: 499,6 ccm Reihen-Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC mit acht Ventilen, 69 x 66,8 mm, EFI mit elektrischem Anlasser.
- Leistung: 47,5 PS / 35 kW bei 8.500 U/min, 46 Nm bei 6.000 U/min — A2-konform direkt ab Werk, kein Drosselsatz nötig.
- Getriebe: Sechsgang-Getriebe — sauber zu schalten, passend zur Bandbreite des Twins.
- Rahmen: Stahl-Gitterrohrrahmen mit aufgesetzten Brücken — typische italienische Roadster-Geometrie.
- Räder: 120/70-17 vorn, 160/60-17 hinten — moderne Sportreifen-Größen, hohe Reifenauswahl.
Übersetzung anpassen — A2 / Einsteiger-Naked
OEM ist 14/42 mit 110 Gliedern auf 525er-Teilung — ausgewogene Auslegung zwischen Antritt und Drehzahl auf der Bundesstraße.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/44 | 3.14 | Kürzer — Bissigerer Antritt aus den Kurven, Drehzahl im sechsten steigt — gut für Berg-Etappen. |
| 14/42 (OEM) | 3.00 | Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck. |
| 15/42 | 2.80 | Länger — undefined |
Häufige Fragen zur Leoncino 500
Welche Kette passt auf die Leoncino 500?
Eine 525er-Kette mit 110 Gliedern — die DID 525 VX3 X-Ring entspricht der OEM-Auslegung. Bei 46 Nm reicht 525 dauerhaft aus.
A2-konform auch nach Übersetzungs-Änderung?
Ja — Übersetzungs-Änderungen wirken sich nicht auf die A2-Zulassung aus, solange die Drosselung am Motor unverändert bleibt. Die Leoncino 500 ist ab Werk auf 35 kW limitiert.
Wie verschleißintensiv ist der Twin?
Der Motor läuft relativ ruhig und ohne Drehmomentspitzen — die Kette hält bei sauberer Pflege deutlich über 20.000 km.
