Beta RR 125 LC Enduro CBS 2019

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die RR 125 LC Enduro auszeichnet

• Werksauslegung, wörtlich so bezeichnet: Ein auf Beta spezialisierter Teileshop führt das Esjot-Kettenrad mit 63 Zähnen mit dem Hinweis, die Antriebskette müsse 140 Glieder lang sein, und bezeichnet die Kombination ausdrücklich als Serienübersetzung für die RR 125 LC/R Enduro. Die passende Kette steht dort mit 428er Teilung und 140 Gliedern im Programm, das Ritzel von JT mit 14 Zähnen.
• Dreiundsechzig Zähne an einer 125er: Eine Sekundärübersetzung von 4,50 ist selbst für eine Wettbewerbsenduro extrem kurz. Das ergibt sich aus dem Motor: 15 PS bei 9.000 Umdrehungen, aber nur 12,6 Newtonmeter. Ohne die kurze Auslegung ließe sich damit im Gelände nichts anfangen.
• Enduro und Motard trennen sich am Kettenrad: Die Motard-Ausführung derselben Baureihe fährt 56 Zähne und 136 Glieder, die Enduro 63 Zähne und 140. Wer ein Kettenrad bestellt, muss deshalb die Variante kennen — die Teile sehen ähnlich aus, aber die Kettenlänge unterscheidet sich um vier Glieder.
• Zweihundertsechzig Millimeter vorn, 270 hinten: Die 41er-Upside-down-Gabel arbeitet über 260 Millimeter, das Monofederbein mit progressiver Umlenkung über 270. Dazu 294 Millimeter Bodenfreiheit, 925 Millimeter Sitzhöhe und 108 Kilogramm trocken bei 7,3 Litern Tank — die Zahlen einer ausgewachsenen Enduro in der 125er-Klasse.
• Die Auslegung nach oben zu ändern kostet spürbar: Ein zusätzlicher Zahn am Ritzel verlängert um knapp sieben Prozent. Bei 12,6 Newtonmetern ist das an einer Maschine, deren Werksauslegung bei 4,50 liegt, keine Feinabstimmung mehr, sondern eine Charakteränderung — sinnvoll nur, wenn der Anteil an Verbindungsetappen sehr hoch ist.

Übersetzung anpassen — Gelände gegen Verbindungsetappen

OEM ist 14/63 mit 140 Gliedern in 428er Teilung, entsprechend einer Sekundärübersetzung von 4,50. Kürzer geht kaum noch — der Spielraum liegt praktisch ausschließlich nach oben.

Häufige Fragen zur RR 125 LC Enduro

Warum 140 Glieder und nicht weniger?
Weil das Kettenrad mit 63 Zähnen einen entsprechend großen Umfang hat. Der Teileshop nennt die 140 Glieder direkt beim Kettenrad als Bedingung — mit einer kürzeren Kette lässt sich das Rad nicht auflegen.

Kann ich ein Motard-Kettenrad montieren?
Nur zusammen mit der passenden Kette. Die Motard-Variante fährt 56 Zähne und 136 Glieder; wer das Rad tauscht, ohne die Kette zu wechseln, bekommt den Spanner nicht in den Einstellbereich.

Ist 4,50 nicht viel zu kurz?
Für eine Wettbewerbsenduro mit 12,6 Newtonmetern ist das die passende Auslegung. Der Motor gibt seine Leistung erst bei 9.000 Umdrehungen ab; ohne die kurze Übersetzung fehlt im Gelände der Antritt.