Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zur Hauptnavigation springen
Aktives Motorrad

Beta RR 125 T LC 4T Enduro CBS 2023

Motorrad für später speichern

Beta RR 125 T LC 4T Enduro CBS (ab 2023): 124,66-cm3-Einzylinder-Viertakter, flüssigkeitsgekühlt, Bohrung 52 mm und Hub 58,7 mm bei 12,5:1 Verdichtung, Druckumlaufschmierung, Motor gemeinsam mit Tayo Motorcycle Technology entwickelt. Stahl-Doppelschleifenrahmen, Federweg 265 mm vorn und 270 mm hinten, Reifen 90/90-21 vorn und 120/90-18 hinten, Tank 7,5 l.

Premium-Kettensatz für deine RR 125 T
428er-Teilung · 17/63 · 140 Glieder · konfigurierbar
Kettensatz konfigurieren
Mehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung428
Kettenlänge140 Glieder
Ritzel vorn17 Zähne
Kettenrad hinten63 Zähne
Übersetzung3,71 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die RR 125 T auszeichnet

  • Eigenständiges Modell ab 2023: Die RR 125 T ist keine Weiterentwicklung der älteren RR 125 LC, sondern ein neues Modell mit eigenem Motor. Deshalb fährt sie eine Auslegung, die zu keinem anderen Beta-Modell passt: 17 Zähne vorn statt der sonst üblichen 13 oder 14.
  • 17 Zähne vorn sind kein Fehler: Das 17er Ritzel ist ausdrücklich nur für die RR 125 T ab 2023 freigegeben. Zusammen mit dem 63er Kettenrad ergibt sich die Serienauslegung. Wer nach Beta-Ritzeln für ältere 125er sucht, findet 13 bis 15 Zähne — die passen hier nicht.
  • Ritzelgröße ist ab Werk fest: Für die RR 125 T ist im Konfigurator nur die Werksgröße vorn vorgesehen. Die Übersetzung wird also über das Kettenrad angepasst, nicht über das Ritzel.
  • Nach unten viel Luft, nach oben keine: Die 63 ist zugleich Seriengröße und größte lieferbare Größe. Wer im Gelände noch kürzer übersetzen möchte, kommt an dieser Grenze nicht vorbei; in die andere Richtung steht dagegen reichlich Spielraum offen.

Übersetzung anpassen — Enduro und Gelände mit 125er Führerschein

Die Serienauslegung 17/63 ist kurz ausgelegt, damit die 125er im Gelände Antritt hat. Weil die Ritzelgröße ab Werk feststeht, läuft jede Anpassung über das Kettenrad. Ein kleineres Kettenrad streckt die Übersetzung für Verbindungsetappen auf der Straße.

SetupÜbers.Charakter
17/63 (OEM)3,71Werksauslegung — auf Gelände ausgelegt
17/583,41Leicht länger — Kompromiss aus Straße und Piste
17/573,35Länger — ruhiger auf schnellen Wegen
17/543,18Deutlich länger — Straßenetappen und Anfahrt

Häufige Fragen zur RR 125 T

Welche Übersetzung fährt die RR 125 T ab Werk?
17 Zähne vorn auf 63 hinten, das ergibt 3,71. Die Kette hat 140 Glieder in 428er Teilung.

Warum hat die RR 125 T 17 Zähne vorn und nicht 13 oder 14?
Weil sie ein eigenständiges Modell ab 2023 mit einem neuen Motor ist. Das 17er Ritzel ist ausdrücklich nur für die RR 125 T ab 2023 freigegeben; Ritzel älterer Beta-125er passen nicht.

Kann ich das Ritzel wechseln?
Für dieses Modell ist ab Werk nur die Seriengröße vorgesehen. Die Übersetzung wird über das Kettenrad angepasst.

Was passiert, wenn ich das Kettenrad verkleinere?
Die Maschine wird auf Verbindungsetappen ruhiger und schneller, verliert dafür Antritt im Gelände. Ab etwa zehn Zähnen Unterschied ist eine kürzere Kette nötig.

Verfügbare Kategorien

Passende Artikel