Ducati GT 1000 2007
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 100 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 39 Zähne |
| Übersetzung | 2,60 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die GT 1000 auszeichnet
- Fünfzehn zu neununddreißig steht im Datenblatt: Ein Modelldatenblatt der GT 1000 nennt den Endantrieb wörtlich als Kette mit dem Verhältnis 15 zu 39. Artikel-Deklaration, Konfigurator und beschreibender Produkttext dieser Seite nennen dieselben Werte samt 100 Gliedern in 525er-Teilung — vier Fundorte, kein Widerspruch.
- Die ganze SportClassic-Familie teilt sich die Bestückung: GT 1000, Sport 1000, Sport 1000S und die Paul-Smart-Ausführung fahren alle 15 Zähne vorn und 39 hinten. Wer einen Kettensatz für eines dieser Modelle sucht, kann sich an den Werten der Schwestermodelle orientieren — bei der Kettenlänge lohnt trotzdem der Blick auf das eigene Motorrad.
- Einhundert Glieder sind wenig für einen Litermotor: Ein Glied misst in 525er-Ausführung 15,875 Millimeter — dieselbe Teilung wie bei einer 520er. Die beiden Größen unterscheiden sich nicht im Rollenabstand, sondern in der Innenbreite und damit in der Tragfähigkeit. Beim Nachkauf zählt deshalb die vollständige Bezeichnung, nicht nur die erste Ziffer.
- Zwei Komma sechs für 83 Nm: Der Desmodue liefert seine 83 Nm bereits bei 6.000 Umdrehungen. Dazu kommen eine Primärübersetzung von 1,84 zu 1 und sechs Gänge. Wer die Auslegung noch weiter strecken will, findet auf dieser Seite Kettenräder bis hinunter zu 37 Zähnen.
Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Autobahn
OEM ist 15/39 mit 100 Gliedern in 525er-Teilung. Die Seite führt Ritzel mit 14, 15 und 16 Zähnen und Kettenräder von 37 bis 45.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/39 | 2,79 | Kürzer — spürbar mehr Antritt aus niedrigen Drehzahlen, dafür höhere Drehzahl bei Reisetempo |
| 15/39 (OEM) | 2,60 | Standard — die ab Werk gefahrene Auslegung |
| 16/39 | 2,44 | Länger — ruhiger auf langen Etappen, verlangt an Steigungen früheres Zurückschalten |
Häufige Fragen zur GT 1000
Passt der Kettensatz der Sport 1000?
Ja. Der Zubehörhandel führt GT 1000, Sport 1000, Sport 1000S und die Paul-Smart-Ausführung mit denselben 15 und 39 Zähnen bei 100 Gliedern in 525er-Teilung.
Worin unterscheidet sich 525 von 520?
Nicht in der Teilung — beide haben 15,875 Millimeter Abstand von Rolle zu Rolle. Die 525er baut breiter und trägt entsprechend mehr, wiegt dafür etwas mehr. Ein 520er-Umbau ist möglich, verlangt aber passende Zahnräder an beiden Enden.
Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel?
Bei 15 Zähnen sind es je nach Richtung knapp bis gut sieben Prozent, bei 39 Zähnen am Kettenrad gut zweieinhalb. Für eine deutliche Änderung ist das Ritzel die Stellschraube, für Feinabstimmung das Kettenrad.
