Ducati Multistrada 620 2004
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3.20 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Multistrada 620 auszeichnet
- Luftgekühlter 2V-Desmo: 618 ccm L-Twin, geteilt mit der Monster 620 — gleicher Motor in einem völlig anderen Chassis-Konzept.
- Multistrada-Crossover-Geometrie: Aufrechte Sitzposition, langer Lenker, längerer Federweg und Halbverkleidung — Designschule Pierre Terblanche.
- Stahlgitterrohr-Trellis: Eigenständig konstruierter Multistrada-Rahmen, nicht aus der Monster übernommen — höherer Schwerpunkt für Sitzposition.
- Showa USD-Telegabel: 43-mm-Standrohre mit 165 mm Federweg vorn, hinten Sachs-Federbein mit 141 mm.
- Brembo-Doppelscheibe vorn: 320 mm Scheiben mit 4-Kolben-Sätteln — gleiche Bremsanlage wie die Monster-Schwester.
- A2-tauglich gedrosselt verfügbar: Werkseitige 35-kW-Drosselung dokumentiert — A2-Eignung auch nach 2013er-Führerschein-Reform.
Übersetzung anpassen — Crossover / Allround-Sport-Tourer
OEM ist 15/48 mit Übersetzung 3.20. Die folgenden Setups bleiben innerhalb der 108-Glieder-Kettenlänge bzw. mit kleiner Achsverstellung machbar — bei größeren Sprüngen bitte Kettenlänge anpassen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/48 | 3.43 | Kürzer — kürzer übersetzt — ein Zahn vorn weniger schärft Antritt und Stadtverhalten; Topspeed-Verlust auf der Autobahn marginal. |
| 15/48 (OEM) | 3.20 | Standard — wie ab Werk getestet und freigegeben. |
| 15/46 | 3.07 | Länger — länger übersetzt — zwei Zähne hinten weniger senken die Motordrehzahl bei Tour-Tempo deutlich, Kettenlänge bleibt machbar. |
Häufige Fragen zur Multistrada 620
Welche Kette hat die Multistrada 620 ab Werk?
520er Teilung mit OEM-Übersetzung 15/48 und 108 Gliedern. DID-Kit-Listings, RK-Catalog und Sprocket-Center bestätigen 520 für die Multistrada 620 2004-2006 einheitlich.
Welche Leistung hat die Multistrada 620?
ca. 63 PS (46 kW) bei 9.500 U/min — derselbe luftgekühlte 618-ccm-2V-Desmo wie in der Monster 620, kein eigenes Tuning für das Multistrada-Chassis.
Ist die Multistrada 620 A2-tauglich?
Ja — Ducati bot werkseitig eine 35-kW-Drosselung an, die nach 2013er-Führerscheinverordnung für A2 eingetragen werden kann. Voraussetzung: original Drosselsatz mit ABE.
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