Ducati Monster 695 2006 - 2008
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 106 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2.80 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Monster 695 auszeichnet
- Vergrößerter Hub: die 695 entstand durch Hub-Verlängerung der 620er-Plattform — mehr Drehmoment unten herum bei gleichem Gewicht.
- Trellis-Rahmen: klassischer Ducati-Gitterrohrrahmen — bewährte Konstruktion, leicht und sichtbar.
- Marelli-Einspritzung: kein Vergaser mehr — sauberer Kaltstart, geringerer Verbrauch, Euro-3-konform.
- A2-tauglich: 73 PS / 54 kW lassen sich auf 35 kW drosseln — beliebte Wahl für A2-Aufsteiger.
- Brembo-Bremsen: Brembo-Doppelscheibe vorn — Standard in dieser Klasse, gut dosierbar und standfest.
Übersetzung anpassen — Stadt vs. Landstraße
OEM ist 15/42 (2,80 Übersetzung) — ausgewogen zwischen Stadt-Wendigkeit und Landstraßen-Vmax.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/42 | 3,00 | Kürzer — bissigere Beschleunigung aus engen Kehren und im Stadtverkehr. |
| 15/42 (OEM) | 2,80 | Standard — Werks-Setup, alltagstauglicher Kompromiss. |
| 15/41 | 2,73 | Länger — ein Zahn weniger hinten senkt Autobahn-Drehzahlen und Spritverbrauch leicht. |
Häufige Fragen zur Monster 695
Welche Kette braucht die Monster 695?
520er-Teilung mit 106 Gliedern bei 15/42 ab Werk. DID 520VX X-Ring oder gleichwertiges Markenkit ist Standard. Die kleine luftgekühlte Monster ist leicht und hat moderates Drehmoment — 520er ist passend dimensioniert.
Hält eine Kette an der Monster 695 lange?
Bei sauberer Pflege und Asphalt-Betrieb sind 25.000-35.000 km realistisch. Wer den V-Twin tritt oder oft im Regen fährt, sieht eher 15.000-20.000 km.
Soll ich beim Kettenwechsel Brembo-Bremsen mit anpassen?
Nein — Kette und Bremsen sind separate Verschleißpunkte. Aber: Beim Hinterrad-Abbau für den Kettenwechsel kannst du das Kettenrad-Lager und die Bremsbeläge gleich prüfen.
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