Ducati 797 Monster / Plus + 2017
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 104 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 3.07 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 797 Monster / auszeichnet
- Motor: 803-ccm-Desmodue-L-Twin aus der Scrambler-800-Familie, 75 PS und 68 Nm
- Einsteiger-Monster: bewusst zurückhaltende Elektronik — kein TC, keine Fahrmodi, nur ABS Serie
- Brembo-M4.32-Bremsen vorn: Premium-Komponenten trotz Einsteiger-Positionierung
- Trellisrahmen-Klassiker: traditioneller Monster-Look, kein versteckter Aluminium-Frontrahmen
- Sitzhöhe: 805 mm — gut beherrschbar auch für kleinere Fahrer
- Plus-Variante: gleicher Antrieb, ergänzt um Soziusabdeckung und kleinen Lenkkopf-Bug
Übersetzung anpassen — Landstraße, Sozius oder Stadt
OEM ist 15/46 (Endübersetzung 3.07). Wer den Charakter Richtung Antritt oder Topspeed verschieben will, geht über die Sekundärübersetzung. Faustregel: ein Zahn am Kettenrad ändert das Verhalten deutlich, am Ritzel doppelt so stark.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/48 | 3.20 | Kürzer — direkterer Antritt aus engen Kehren, lebhafterer Antritt aus dem Stand |
| 15/46 (OEM) | 3.07 | Standard — Werksabstimmung, Kompromiss zwischen Antritt und Reichweite |
| 15/44 | 2.93 | Länger — niedrigere Autobahn-Drehzahl, ruhigeres Cruisen auf der Etappe |
Häufige Fragen zur 797 Monster /
Welche Kette passt auf die Ducati Monster 797 / Plus?
Die Monster 797 läuft mit einer 520er-Kette und 104 Gliedern bei OEM-Übersetzung 15 vorn / 46 hinten. Eine X- oder O-Ring-Kette in 520er-Teilung ist die richtige Wahl — der Desmodue-Twin ist hier eher charakterstark als hochdrehend.
Was unterscheidet die Plus + von der Standard-Monster 797?
Die Plus + bekommt eine Soziusabdeckung über dem hinteren Sitz und einen kleinen Lenkkopf-Bug (Wind-Deflektor) gegen den Fahrtwind im Brustbereich. Antrieb, Rahmen, Bremsen und Fahrwerk sind komplett identisch.
Hat die Monster 797 Traction Control?
Nein. Die 797 ist bewusst als Einsteiger-Monster konzipiert: Bosch-ABS gehört zur Serienausstattung, aber Traction-Control, Fahrmodi oder Quickshifter gibt es nicht. Wer das will, greift zur Monster 821 oder zur größeren 1200er-Reihe.
Ist der Motor der gleiche wie in der Scrambler 800?
Ja, der 803-ccm-Desmodue-L-Twin ist 1:1 der Scrambler-800-Motor — gleiche Bohrung, gleicher Hub, gleiche Verdichtung. Die Monster 797 bekommt ihn im klassischen Monster-Trellisrahmen mit etwas sportlicherer Ergonomie und straffer abgestimmter Federung.
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