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Ducati Monster 900 (Import)

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Ducati Monster 900 (1994-2001): ein luftgekühlter Zweizylinder-V-Motor mit 90 Grad Zylinderwinkel, zwei Ventilen je Zylinder und desmodromischer Ventilsteuerung, dazu 904 Kubikzentimeter aus 92 Millimetern Bohrung bei 68 Millimetern Hub, 80 PS bei 8.300 Umdrehungen und eine Trockenkupplung. Getragen wird das Ganze von einem Gitterrohrrahmen aus Stahl, der vom Superbike 851 abstammt, mit der Gabel der 750 Supersport.

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520er-Teilung · 15/39 · 98 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung520
Kettenlänge98 Glieder
Ritzel vorn15 Zähne
Kettenrad hinten39 Zähne
Übersetzung2,60 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die Monster 900 auszeichnet

  • Neununddreißig Zähne sind die Standardgröße im Katalog: Die Applikationsliste führt für die Monster 900 der Jahre 1994 bis 2001 ein Stahl-Kettenrad mit 39 Zähnen als Standardgröße und dazu ein Ritzel mit 15 — bei 520er Teilung und 98 Gliedern. Das deckt sich mit den hier hinterlegten Werten und mit der Angabe auf dieser Seite.
  • Das Alu-Kettenrad wird mit siebenunddreißig Zähnen geführt: Derselbe Katalog nennt für die Aluminium-Ausführung 37 Zähne als Standardgröße. Im Netz kursieren deshalb beide Zahlen für dieselbe Maschine — wer nachrüstet, sollte die verbaute Größe abzählen statt sich auf eine Tabelle zu verlassen.
  • Der Rahmen stammt vom Superbike: Ducati hat für die Monster den Gitterrohrrahmen der 851 übernommen und die Gabel der 750 Supersport dazugestellt. Das Ergebnis wog trocken 184 Kilogramm bei 1.430 Millimetern Radstand.
  • Fünfhundertsechzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus 15 und 39 Zähnen, 98 Gliedern und 15,875 Millimetern Gliedlänge ergibt sich rund dieser Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse.
  • Die Einspritzer ab 2002 fahren einen Zahn weniger: Für die Monster 900 i.e. der Jahre 2002 und 2003 nennt die Applikationsliste 15 zu 38 auf 100 Gliedern. Wer eine späte Maschine mit Einspritzung hat, bestellt also einen anderen Satz.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 15/39 mit 98 Gliedern in 520er Teilung. Ritzel führt diese Seite von 13 bis 16 Zähnen, Kettenräder von 35 bis 48 — ein Zahn weniger vorn verkürzt um gut sieben Prozent, ein Zahn mehr verlängert um gut sechs.

SetupÜbers.Charakter
14/392,79Kürzer — gut sieben Prozent mehr Antritt im Stadtverkehr
15/39 (OEM)2,60Standard — die im Katalog als Standardgröße geführte Auslegung
16/392,44Länger — gut sechs Prozent mehr Weg pro Umdrehung auf der Landstraße

Häufige Fragen zur Monster 900

Warum finde ich für die Monster 900 sowohl 37 als auch 39 Zähne?
Weil der Katalog beide führt: das Stahl-Kettenrad mit 39 Zähnen als Standardgröße, das Aluminium-Kettenrad mit 37. Am sichersten ist es, die Zähne des verbauten Rads abzuzählen.

Passt der Satz auch auf die Einspritzer-Ausführung?
Nein. Für die Monster 900 i.e. der Jahre 2002 und 2003 nennt die Applikationsliste 15 zu 38 auf 100 Gliedern — ein Zahn weniger hinten und zwei Glieder mehr.

Wie viel bringt ein Zahn am Kettenrad?
Bei 39 Zähnen sind es rund zweieinhalb Prozent je Zahn. Am Ritzel mit 15 Zähnen bewirkt ein einzelner Zahn dagegen gut sieben Prozent.

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