Fantic Enduro 125 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 140 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 63 Zähne |
| Übersetzung | 4,50 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XEF 125 auszeichnet
- Der Hersteller-Teileshop nennt die Übersetzung im Klartext: Dort ist der komplette Kettensatz für die XEF 125 ab 2021 mit vierzehn zu dreiundsechzig Zähnen und 140 Gliedern ausgewiesen, sowohl in der DID- als auch in der JT-Ausführung. Ein zweiter Anbieter nennt für die Baujahre 2021 bis 2024 das Ritzel R50-15082-14 und das Kettenrad K51-15114-63.
- Einundzwanzig Zoll vorn und dreißig Zentimeter Federweg: Die Maschine läuft mit 90/90-21 vorn und 120/90-18 hinten, dazu eine Gabel mit 300 Millimetern Hub. Das ist kein Motorrad, das den Federweg aus dem Katalog holt — es ist die Auslegung eines Wettbewerbsgeräts mit Straßenzulassung.
- Der Achsabstand steckt in der Gliederzahl: Aus 140 Gliedern der 428er Kette und den Zähnezahlen folgt ein Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse von rechnerisch etwa 637 Millimetern. Über den langen Federweg wandert dieser Abstand im Fahrbetrieb deutlich, weshalb das Durchhangmaß im belasteten Zustand geprüft gehört.
- Die Motard-Schwester fährt sechs Zähne weniger: Für die XMF 125 als Supermoto-Ausführung nennt der Hersteller-Teileshop siebenundfünfzig Zähne am Kettenrad und 136 Glieder. Wer von Enduro auf Motard umbaut, braucht deshalb nicht nur andere Räder, sondern auch einen anderen Kettensatz.
- Vorn grob, hinten fein: Ein Zahn am Ritzel verschiebt die Übersetzung um knapp acht Prozent nach unten und gut sechs nach oben. Am Kettenrad sind es bei dreiundsechzig Zähnen nur gut anderthalb Prozent je Zahn — eine Abstimmung, die sich in kleinen Schritten machen lässt.
Übersetzung anpassen — Gelände
Ab Werk laufen 14/63 auf 140 Gliedern. Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 4,50 — eine ausgesprochen kurze Auslegung, wie sie ein Achtelliter-Enduro braucht, um im Gelände aus dem Drehzahlkeller heraus zu arbeiten. Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel von dreizehn bis fünfzehn Zähnen und Kettenräder von 54 bis 64.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/64 | 4,57 | Kürzer — die Auslegung der Flat-Track-Schwester, noch mehr Zug im steilen Gelände |
| 14/63 (OEM) | 4,50 | Standard — die Werksauslegung für die Enduro-Ausführung ab 2021 |
| 14/61 | 4,36 | Länger — die Auslegung der Caballero-Modelle, ruhiger auf der Anfahrt zum Gelände |
Häufige Fragen zur XEF 125
Wie viele Glieder hat die Kette ab Werk?
140 Glieder in 428er Teilung. Der Hersteller-Teileshop führt den kompletten Kettensatz für die XEF 125 ab 2021 mit genau dieser Länge, in zwei Ausführungen. Eine einzelne Kette mit 138 Gliedern findet sich dort ebenfalls, sie steht aber in einer gemischten Zuordnung mit älteren Modellen.
Heißt das Modell nun Enduro 125 oder XEF 125?
Fantic führt die Enduro-Ausführung der 125er Viertakter als XEF. Die Bezeichnung Enduro 125 ist eine Sammelbezeichnung; die Bestückung ist bei allen XEF-Ausführungen ab 2021 dieselbe.
Wie oft muss die Kette im Geländeeinsatz nachgespannt werden?
Deutlich häufiger als bei einem Straßenmotorrad. Schlamm und Sand wirken wie Schleifpaste auf den Gelenken, und der lange Federweg bewegt die Kette über einen großen Bereich. Nach jeder Ausfahrt reinigen und den Durchhang im belasteten Zustand prüfen ist hier der Normalfall, nicht die Ausnahme.
