Fantic TL 125 Performance Enduro CBS 2018 - 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 136 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 58 Zähne |
| Übersetzung | 4,14 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die TL 125 Enduro auszeichnet
- Achtundfünfzig Zähne und 136 Glieder, beides datiert: Ein auf Fantic spezialisierter Teileshop führt die Antriebskette in 428er Teilung mit 136 Gliedern ausdrücklich für die TL und XEF 125 4T Enduro der E4-Generation von 2017 bis 2020. Das Kettenrad mit 58 Zähnen ist dort für die TL 125 Enduro der Baujahre 2017 bis 2019 gelistet — beide Angaben decken den Zeitraum dieser Seite ab.
- Die Vierzehn vorn ergibt sich aus dem Kettenhinweis: Der Shop nennt beim Ritzel den Tipp, bei einer Übersetzung von 14 zu 54 eine 134er Kettenlänge zu verwenden. Vier Zähne mehr hinten verlangen rund zwei Glieder mehr Kette — genau die 136, die für das 58er-Kettenrad angegeben sind. Die 14 Zähne vorn sind damit rechnerisch bestätigt.
- Der Nachfolger fährt noch kürzer: Für die XEF 125 der E5-Generation ab 2021 führt derselbe Shop komplette Sätze mit 14 zu 63 und 140 Gliedern. Die TL der E4-Generation liegt mit 4,14 also merklich länger als ihre Nachfolgerin mit 4,50 — wer beide Modelle kennt, sollte die Teile nicht verwechseln.
- Sechsundneunzig Kilogramm auf 21 und 18 Zoll: Einundzwanzig Zoll vorn, 18 hinten, eine 41er-Upside-down-Gabel, Wave-Scheiben mit 260 und 220 Millimetern, 905 Millimeter Sitzhöhe und 1.420 Millimeter Radstand bei 7,5 Litern Tank. Mit 96 Kilogramm ist die TL eine ausgewachsene Enduro in der Achtelliterklasse.
- Ein Vergasermotor mit vier Ventilen: Der Einzylinder aus 52 mal 58,6 Millimetern arbeitet mit obenliegender Nockenwelle, vier Ventilen und einem 30er Keihin — der Hubraum von 124,45 Kubikzentimetern rechnet sich aus Bohrung und Hub exakt nach. Sechs Gänge und eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad vervollständigen den Antrieb.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Alltagsbetrieb
OEM ist 14/58 mit 136 Gliedern in 428er Teilung, entsprechend einer Sekundärübersetzung von 4,14. Für eine 125er-Enduro ist das bereits kurz — der praktische Spielraum liegt nach oben.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/58 | 4,46 | Kürzer — knapp acht Prozent mehr Antritt, für technisches Terrain |
| 14/58 (OEM) | 4,14 | Standard — die Werksauslegung der E4-Generation, geländebetont |
| 15/58 | 3,87 | Länger — knapp sieben Prozent, ruhiger auf Asphaltetappen |
Häufige Fragen zur TL 125 Enduro
Passt ein Kettensatz der XEF 125 ab 2021?
Nein. Die E5-Generation ab 2021 fährt 14 zu 63 mit 140 Gliedern, die TL der E4-Generation 14 zu 58 mit 136. Fünf Zähne und vier Glieder Unterschied lassen sich am Kettenspanner nicht ausgleichen.
Woher kommt die Angabe von 136 Gliedern?
Direkt aus dem Teilekatalog: Die Antriebskette ist dort mit 428er Teilung und 136 Gliedern für die TL und XEF 125 4T Enduro von 2017 bis 2020 gelistet. Das passende Kettenrad mit 58 Zähnen trägt dieselbe Datierung.
Ist das Kettenrad mit dem der Caballero identisch?
Der Shop führt ein 58er-Kettenrad, das sowohl für die TL, XMF und XEF 125 Enduro ab 2018 als auch für die Caballero Scrambler und Flat Track 125 der Baujahre 2019 und 2020 passt — mit dem ausdrücklichen Hinweis, das Lochbild zu prüfen.
