Fantic XX 250 2T Cross 2022
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,57 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XX 250 auszeichnet
- Vierzehn zu fünfzig auf 114 Gliedern: Die Anwendungsliste des Kettenrad-Herstellers ESJOT führt die Fantic XX 250 2T Cross für 2021 bis 2026 mit 14 Zähnen vorn, 50 hinten und einer 520er Kette mit 114 Gliedern. Ein davon unabhängiger Kettensatz-Anbieter nennt für das Baujahr 2021 dieselben Werte, dort mit den Teilenummern JTF565.14 und JTR251.50 und einer DID 520MXGB in genau dieser Länge.
- Aluminiumrahmen aus der Motocross-Schule: Die XX 250 fährt einen Doppelschleifenrahmen aus Aluminium samt Alu-Heckrahmen und einer Schwinge mit veränderlichen Querschnitten. Federwege von 300 Millimetern vorn und 315 Millimetern hinten an voll einstellbaren KYB-Elementen zeigen, wofür die Maschine gebaut ist: Rennstrecke, nicht Feldweg.
- Mehr Manieren als der Ruf verspricht: Der Einzylinder arbeitet mit Membraneinlass und einer Auslasssteuerung, die den Steuerquerschnitt drehzahlabhängig verändert. Das Ergebnis ist ein breiteres nutzbares Band, als man es von einem 250er Zweitakter erwartet — was wiederum erklärt, warum die Werksübersetzung mit 3,57 vergleichsweise moderat ausfällt.
- Am Kettenrad wird eingestellt: Der Konfigurator dieser Seite lässt vorn 14, 15 und 16 Zähne zu und bietet hinten Kettenräder von 45 bis 52 Zähnen. Für eine Crossmaschine ist das der übliche Weg: Die Streckencharakteristik wird über das Kettenrad abgestimmt, das Ritzel bleibt in aller Regel unangetastet.
- Kickstarter und Mischungsschmierung: Gestartet wird per Kick, geschmiert über die Mischung — keine Ölpumpe, kein Elektrostarter. Das spart Gewicht und Komplexität und ist im Wettbewerbseinsatz Standard, verlangt aber die Disziplin, das Mischungsverhältnis konsequent einzuhalten.
Übersetzung anpassen — harter Untergrund gegen tiefen Sand
OEM ist 14/50 mit 114 Gliedern in 520er Teilung, das entspricht 3,57. Der Konfigurator führt vorn 14 bis 16 Zähne und hinten Kettenräder von 45 bis 52.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/52 | 3,71 | Kürzer — mehr Antritt aus engen Kurven und im tiefen Untergrund, weniger Endgeschwindigkeit auf der Zielgeraden |
| 14/50 (OEM) | 3,57 | Standard — die Werksauslegung, der Kompromiss für wechselnde Streckenprofile |
| 14/48 | 3,43 | Länger — für harte, schnelle Strecken mit langen Vollgasabschnitten |
| 15/50 | 3,33 | Länger — der größere Schritt über das Ritzel, spürbar ruhiger, aber träger am Kurvenausgang |
Häufige Fragen zur XX 250
Welche Kettenlänge hat die Fantic XX 250 2T ab Werk?
114 Glieder in 520er Teilung. Beide geprüften Quellen außerhalb des Shops kommen auf diesen Wert: der Katalog von ESJOT für die Jahrgänge 2021 bis 2026 und die Artikelbeschreibung eines zweiten Anbieters für das Baujahr 2021.
Ändert sich die Kettenlänge, wenn ich das Kettenrad wechsle?
Zwei Zähne mehr oder weniger am Kettenrad lassen sich in der Regel über den Kettenspanner ausgleichen, größere Sprünge nicht. Wer von 50 auf 45 Zähne geht, sollte die Kettenlänge neu bestimmen, statt die 114er Länge blind zu übernehmen.
Passt der Kettensatz auch auf die Fantic XX 125 2T?
Nein. Die 125er läuft nach derselben Anwendungsliste mit 13 zu 48 auf 112 Gliedern. Sie teilt mit der 250er zwar die Teilung, nicht aber die Zähnezahlen und die Länge.
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