Fantic XE 50 Competition Enduro 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 136 Glieder |
| Ritzel vorn | 11 Zähne |
| Kettenrad hinten | 60 Zähne |
| Übersetzung | 5,45 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XE 50 Competition auszeichnet
- Das Werksverhältnis der Competition: Vorn sitzen 11 Zähne, hinten 60, dazwischen läuft eine 420er Kette mit 136 Gliedern. Daraus ergibt sich eine Sekundärübersetzung von 5,45 — einer der höchsten Werte, die an einem Serienmotorrad vorkommen. Bei 50 Kubikzentimetern ist das keine Auslegungsentscheidung, sondern schlicht notwendig.
- Warum ein 60er Kettenrad: Ein Fünfziger-Zweitakter erzeugt sein Drehmoment in einem sehr schmalen Fenster nahe der Höchstdrehzahl. Damit im Gelände überhaupt Vortrieb entsteht, muss die Sekundärübersetzung leisten, was der Motor nicht kann. Fantic fertigt das Kettenrad deshalb aus Ergal-Aluminium — bei 60 Zähnen würde Stahl an dieser Stelle spürbar Gewicht kosten.
- Die schmale 420er Teilung als Gegengewicht: Ein Glied der 420er Kette misst 12,7 Millimeter statt der 15,875 einer 520er. Bei 60 Zähnen hinten hält genau das den Durchmesser des Kettenrads noch im Rahmen. Zurückgerechnet spannt sich die Kette über rund 630 Millimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse.
- Am 11er Ritzel wiegt ein Zahn zehn Prozent: Weil das Ritzel mit elf Zähnen so klein ist, ist jeder einzelne Zahn ein großer relativer Schritt: nach unten zehn Prozent, nach oben gut acht. Am 60er Kettenrad sind es dagegen nur 1,7 Prozent. Wer hier abstimmen will, geht über das Kettenrad — das Ritzel ist zu grob.
Übersetzung anpassen — enges Gelände gegen offenen Untergrund
OEM ist 11/60. Wegen des kleinen Ritzels sind die Schritte vorn ungewöhnlich grob — die feine Abstimmung läuft hier über das Kettenrad.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 11/62 | 5,64 | Kürzer — noch mehr Traktion in steilen und engen Passagen, kostet die letzte Spitze |
| 11/60 (OEM) | 5,45 | Standard — die Werksauslegung der Competition-Ausführung mit dem Ergal-Kettenrad |
| 12/60 | 5,00 | Länger — spürbar mehr Tempo auf offenem Untergrund, dafür härteres Arbeiten am Berg |
Häufige Fragen zur XE 50 Competition
Welche Übersetzung fährt die XE 50 Competition ab Werk?
Elf Zähne am Ritzel, sechzig am Kettenrad und eine 420er Kette mit 136 Gliedern. Der Teileshop des Herstellers führt das Kettenrad als Fantic-Originalteil in der Größe 60, ein Kettensatz-Anbieter nennt für das Schwestermodell dieselbe Länge und das Ritzel JTF1120 mit elf Zähnen.
Warum ist die Übersetzung so extrem kurz?
Fünfzig Kubikzentimeter liefern nur in einem schmalen Drehzahlfenster nutzbares Drehmoment. Was der Motor nicht hat, muss die Sekundärübersetzung ausgleichen. Ein Wert von 5,45 ist in dieser Klasse deshalb normal, an größeren Maschinen dagegen unbekannt.
Wie stark wirkt ein Zahn am Kettenrad?
Bei sechzig Zähnen sind es rund 1,7 Prozent je Zahn — eine der feinsten Abstufungen, die es an einem Serienmotorrad gibt. Zwei Zähne bringen also gerade dreieinhalb Prozent, was sich im Gelände noch gut dosieren lässt.
Passt das Kettenrad auch auf die Performance-Ausführung?
Motor, Rahmen und Radaufnahme sind dieselben, die beiden Ausführungen unterscheiden sich vor allem im Fahrwerk und in der Ausstattung. Die Bestückung mit elf und sechzig Zähnen auf 136 Gliedern gilt für beide.
