Fantic Fantic Caballero Scrambler 500 2022
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 110 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3,21 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Caballero Scrambler auszeichnet
- 2021 wechselte die Werksübersetzung von 13/48 auf 14/45: Die Passliste dieser Seite dokumentiert den Wechsel selbst: die Baujahre 2019 bis 2021 stehen im 13-Zähne-Block mit 48 Zähnen hinten, die Baujahre 2021 bis 2024 im 14-Zähne-Block mit 45 hinten. Das ist ein Sprung von 3,69 auf 3,21 — deutlich mehr als eine Feinabstimmung. Wer eine frühe Caballero fährt, braucht einen anderen Satz.
- Scrambler heißt 19 Zoll vorn: Die Scrambler-Ausführung rollt vorn auf 19 und hinten auf 17 Zoll und unterscheidet sich damit von der Flat-Track- und der Rally-Version derselben Baureihe. Die Passliste trennt alle drei sauber — Flat Track und Rally fahren mit 52 Zähnen hinten deutlich kürzer als die Scrambler.
- Der Vierventiler kam 2025 in einer neuen Ausbaustufe: Ab Modelljahr 2025 wächst der Einzylinder auf 463 ccm und leistet 44 PS. Für den Kettensatz heißt das: die hier beschriebene Bestückung ist für die Baujahre bis einschließlich 2024 belegt. Bei einem Motorrad aus 2025 oder jünger lohnt der Blick ins Fahrzeugpapier, bevor bestellt wird.
- 14/45 ist bereits die längste hier lieferbare Kombination: Der Shop führt für dieses Modell vorn 12 bis 14 Zähne und hinten 45 aufwärts. Das Werksritzel ist damit das größte und das Werkskettenrad das kleinste im Programm — länger geht es nicht, alle Anpassungen laufen in Richtung kürzer.
- 150 Millimeter Federweg verändern den Kettendurchhang: Mit 150 Millimetern vorn und hinten hat die Scrambler mehr Federweg als ein reines Straßenmotorrad. Der Kettendurchhang schwankt dadurch über den Einfederweg stärker, und die Werksangabe gilt immer für eine bestimmte Fahrzeuglage. Wer nach Gefühl spannt, spannt an einem solchen Fahrwerk leicht zu straff.
Übersetzung anpassen — Alltag gegen leichtes Gelände
OEM ist 14/45 bei 520er-Teilung und 110 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,21. Diese Seite führt vorn 12 bis 14 Zähne und hinten 45, 46, 48, 49, 50, 52 und 54 — die Werksauslegung ist damit die längste lieferbare Kombination, angepasst wird also nur nach unten.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/45 | 3,46 | Deutlich kürzer — spürbar mehr Antritt im Gelände und am Berg, hebt die Drehzahl auf der Landstraße merklich |
| 14/48 | 3,43 | Kürzer — praktisch dieselbe Wirkung wie ein Zahn weniger vorn, dabei feiner dosierbar über das Kettenrad |
| 14/45 (OEM) | 3,21 | Standard — Fantics Werksauslegung ab 2021 und zugleich die längste hier lieferbare Kombination |
Häufige Fragen zur Caballero Scrambler
Welcher Kettensatz gehört auf die Fantic Caballero Scrambler 500?
Für die Baujahre 2021 bis 2024 eine 520er-Kette mit 110 Gliedern, 14 Zähne vorn und 45 hinten. Die Passliste dieser Seite führt die Scrambler 500 der Jahre 21 bis 24 im 14-Zähne-Block und nennt das Kettenrad mit 45 Zähnen.
Passt der Satz auf eine Caballero von 2019 oder 2020?
Nein. Bis 2021 fuhr die Scrambler 500 dreizehn Zähne vorn und 48 hinten — eine ganze Übersetzungsstufe kürzer. Die Passliste trennt beide Zeiträume in getrennten Blöcken.
Passt der Satz der Flat Track oder der Rally?
Nein. Beide fahren mit 52 Zähnen hinten deutlich kürzer als die Scrambler. Innerhalb der Caballero-Baureihe reicht der Modellname allein beim Teilekauf nicht aus.
Was ändert sich ab Modelljahr 2025?
Fantic hat den Einzylinder auf 463 ccm und 44 PS vergrößert. Die hier beschriebene Bestückung ist für die Baujahre bis 2024 belegt; für jüngere Modelle sollte die Auslegung am Fahrzeug geprüft werden.
Warum steht Fantic zweimal im Modellnamen?
Das ist ein Fehler in unserem Katalogeintrag, kein Modellzusatz. Gemeint ist schlicht die Fantic Caballero Scrambler 500.
