GasGas EC 250 F 4T 2021 - 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 3,71 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die EC 250 F auszeichnet
- Enduro, nicht Motocross: Das Werkshandbuch stellt gleich zu Beginn klar, dass dieses Fahrzeug für den Geländesport-Wettbewerb gebaut ist und nicht in erster Linie für Motocross. Daraus folgt alles Weitere: sechs Gänge statt fünf, die WP-XPLOR-Gabel statt einer Luftgabel und eine deutlich längere Übersetzung als beim Crosser derselben Hubraumklasse.
- Zwei Werksfreigaben ab Werk: Das Handbuch nennt für die Sekundärübersetzung 14:52 und in Klammern 13:52. Die Klammer ist kein Druckfehler, sondern eine zweite freigegebene Auslegung — wer sehr technisches Gelände fährt, kann ohne Garantiebedenken auf 13 Zähne vorn wechseln.
- Kurzhubiger Viertakter: 78 mm Bohrung auf 52,3 mm Hub bei 13,8:1 Verdichtung ergeben einen Motor, der Drehzahl mag. Genau deshalb ist die Sekundärübersetzung von 3,71 vergleichsweise kurz gewählt: der nutzbare Bereich liegt oben, und die Übersetzung hält ihn erreichbar.
- 300 mm Federweg an beiden Enden: Vorn arbeitet eine WP XPLOR, hinten ein WP XACT 5750, beide mit 300 mm. Zusammen mit 360 mm Bodenfreiheit ist das die Geometrie, aus der bei 1.487 mm Radstand die 118 Kettenglieder folgen.
Übersetzung anpassen — Enduro und Geländesport
Die Werksauslegung 14/52 ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,71. Das Handbuch führt daneben 13/52 als zweite Werksfreigabe und gibt Kettenräder mit 48, 50 und 52 Zähnen frei. Ein Zahn weniger vorn verkürzt um knapp acht Prozent und ist ein grober Schritt, ein Zahn mehr vorn streckt um gut sechs Prozent. Am Kettenrad zählt jeder Zahn knapp zwei Prozent — für die feine Abstimmung ist das Kettenrad das bessere Werkzeug.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | Zweite Werksfreigabe — deutlich kürzer für technisches Gelände |
| 14/52 (OEM) | 3,71 | Werksauslegung — ausgewogen für Enduro-Einsatz |
| 14/50 | 3,57 | Länger — schnellere Prüfungen, ruhigere Drehzahl |
| 14/48 | 3,43 | Deutlich länger — offene, schnelle Strecken |
Häufige Fragen zur EC 250 F
Welche Übersetzung fährt die GasGas EC 250 F ab Werk?
14 Zähne vorn auf 52 hinten, das ergibt 3,71. Die Kette misst 118 Glieder, die Teilung ist 520.
Was bedeutet die zweite Angabe 13:52 im Handbuch?
13:52 ergibt 4,00 und liegt damit knapp acht Prozent unter der Serienauslegung. Beide Werte stehen gleichrangig im Handbuch.
Welche Kettenräder gibt der Hersteller frei?
48, 50 und 52 Zähne. Wer davon abweichen will, findet im Konfigurator Größen von 36 bis 56.
Was unterscheidet die EC 250 F vom Crosser derselben Hubraumklasse?
Sechs Gänge statt fünf, eine WP-XPLOR-Gabel statt einer Luftgabel und mit 8,5 Litern ein deutlich größerer Tank. Ausgelegt ist die Maschine auf Ausdauer, nicht auf kurze Läufe.
