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GasGas EX 250 F (Brembo caliper) 2021

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GasGas EX 250F mit Brembo-Bremse (ab 2021): Ein wassergekühlter 250-Kubik-Viertakter mit doppelter obenliegender Nockenwelle und vier über Schlepphebel betätigten Ventilen, dazu eine Verdichtung von 14,4 zu 1, ein Primärtrieb von 24 zu 73 und ein Sechsganggetriebe — eine Nennleistung gibt GasGas für dieses Wettbewerbsmodell nicht an. Getragen wird das Ganze von einem Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl mit WP-XACT-AER-Gabel und WP-XACT-Federbein, 310 Millimeter Federweg vorn und 300 hinten.

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520er-Teilung · 13/51 · 116 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung520
Kettenlänge116 Glieder
Ritzel vorn13 Zähne
Kettenrad hinten51 Zähne
Übersetzung3,92 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die EX 250F auszeichnet

  • Ein Gang mehr als die Motocross-Schwester: Der Unterschied geht über die Übersetzung hinaus. Die Cross-Country-Ausführung hat ein Sechsganggetriebe, die Motocross-Version fünf Gänge, und die Abstufung ist eine andere. Dazu kommen 8,5 statt 7 Liter Tankinhalt mit 1,5 Litern Reserve — für lange Prüfungen der eigentliche Punkt.
  • Kurz übersetzt für unübersichtliches Gelände: 13 zu 51 ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,92. Zusammen mit dem sechsten Gang deckt die Maschine damit einen breiten Bereich ab, ohne dass die kurzen Gänge im technischen Gelände zu lang würden.
  • Zweiunddreißig Millimeter Verstellweg: GasGas gibt für die Kettenspanner einen Verstellbereich von 32 Millimetern an und weist im Handbuch ausdrücklich darauf hin, dass sich damit verschiedene Sekundärübersetzungen mit derselben Kettenlänge fahren lassen. Wer das hintere Zahnrad tauscht, kommt deshalb ohne neues Kettenglied aus.
  • Rund sechshundertsechzig Millimeter Wellenabstand: Rechnet man die 116 Glieder auf die Geometrie zurück, ergeben sich etwa 660 Millimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Der Radstand liegt bei 1.485 Millimetern.

Übersetzung anpassen — Enge Prüfung gegen schnelle Verbindung

Ab Werk laufen 13/51, also eine Sekundärübersetzung von 3,92. GasGas gibt die Kettenräder 48, 50, 51 und 52 frei; dank des Verstellwegs an den Kettenspannern lassen sich alle mit derselben Kette fahren.

SetupÜbers.Charakter
13/524,00Kürzer — die kürzeste Werksfreigabe, für technisches Gelände
13/51 (OEM)3,92Standard — die Auslegung der Cross-Country-Ausführung
13/503,85Länger — etwas ruhiger auf schnellen Abschnitten

Häufige Fragen zur EX 250F

Warum steht im Netz für die EX 250F auch 14 zu 51?
Weil das die Motocross-Ausführung ist. Das Fahrerhandbuch deckt beide Modelle ab und nennt in getrennten Zeilen 14 zu 51 für die MC und 13 zu 51 für die EX.

Welche Kettenräder gibt GasGas frei?
Achtundvierzig, fünfzig, einundfünfzig und zweiundfünfzig Zähne. Alle vier lassen sich mit derselben Kettenlänge fahren, weil die Kettenspanner 32 Millimeter Verstellweg haben.

Worin unterscheidet sich die EX von der MC?
In Getriebe, Tank und Übersetzung. Die EX hat sechs Gänge statt fünf, 8,5 statt 7 Liter Tankinhalt und ein kleineres Ritzel. Motor, Rahmen und Fahrwerk sind gleich.

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