GasGas ES 700 2022
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 116 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 3,07 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die ES 700 auszeichnet
- Einundzwanzig Zoll vorn, achtzehn hinten: Ab Werk rollt die ES 700 auf einem 90/90-21 vorn und einem 140/80-18 hinten, beide als Continental TKC 80 Twinduro mit Schlauch. Das ist die klassische Enduro-Bereifung — und ein wesentlicher Unterschied zur Supermoto-Schwester auf derselben Plattform, die auf zwei 17-Zoll-Rädern steht und mit 2,63 deutlich länger übersetzt ist als die Enduro.
- Drei Handbücher, dieselbe Übersetzung: Die Fahrerhandbücher der Modelljahre 2022, 2023 und 2024 nennen übereinstimmend eine Sekundärübersetzung von 15:46 und eine Kette in 5/8 x 1/4 Zoll mit X-Ring, also 520er Teilung. Eine Generationsgrenze, an der sich die Bestückung ändert, gibt es in dieser Zeit nicht.
- Ein Kettensatz für beide Leistungsstufen: Ein Kettensatz-Anbieter führt die ES 700 des Jahrgangs 2022 zweimal: mit 74 PS und in der gedrosselten Ausführung mit 30 Kilowatt für den A2-Führerschein. Beide Einträge nennen dasselbe Ritzel JTF1902 mit fünfzehn Zähnen, dasselbe Kettenrad JTR897 mit sechsundvierzig und dieselbe Kette mit 116 Gliedern.
- Knapp 45 Prozent des Radstands im Kettentrieb: Aus fünfzehn und sechsundvierzig Zähnen und 116 Gliedern ergibt sich rechnerisch ein Abstand von rund 674 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Das Handbuch nennt einen Radstand von 1.506 Millimetern — ein stimmiges Verhältnis für eine Enduro mit langer Schwinge.
Übersetzung anpassen — Schotterpiste gegen Landstraße
OEM ist 15/46 auf 116 Gliedern in 520er Teilung, das ergibt 3,07. Im Konfigurator gibt es das Ritzel mit 15, 16 und 17 Zähnen; kürzer wird die ES 700 deshalb über ein größeres Kettenrad. Jeder Zahn hinten verschiebt die Übersetzung um gut zwei Prozent, ein Zahn mehr am Ritzel verlängert sie um gut sechs Prozent.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/50 | 3,33 | Kürzer — spürbar mehr Zug in steilen, losen Passagen |
| 15/48 | 3,20 | Leicht kürzer — für Touren mit hohem Schotteranteil |
| 15/46 (OEM) | 3,07 | Standard — Werksauslegung für Straße und Gelände |
| 15/44 | 2,93 | Länger — ruhigere Drehzahl auf Landstraße und Autobahn |
| 16/44 | 2,75 | Deutlich länger — für Etappen überwiegend auf Asphalt |
Häufige Fragen zur ES 700
Welchen Reifendruck nennt GasGas für die ES 700?
Für die Straße solo 1,8 bar vorn und hinten, mit Sozius oder voller Zuladung 2,2 bar. Im Gelände solo gibt das Fahrerhandbuch 1,5 bar vorn und hinten an.
Stimmt die Gliederzahl 116?
Ein Kettensatz-Katalog nennt für die Jahrgänge 2022 bis 2024 durchgehend 116 Glieder, die Anwendungsliste eines Kettenradherstellers dagegen 118. Das Werkshandbuch selbst nennt keine Gliederzahl. Vor dem Kauf lohnt deshalb ein Blick auf die verbaute Kette, zumal das Kettenschloss beim Nachzählen leicht übersehen wird.
Passt der Satz auch an die SM 700?
Nein. Die Supermoto fährt 16 Zähne vorn, 42 hinten und eine Kette mit 114 Gliedern. Die Teilung ist bei beiden 520, Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge unterscheiden sich aber.
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