Honda CBR 1000 RR / RA SC59 Fireblade 2008 - 2016
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 116 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2,63 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Fireblade SC59 auszeichnet
- Kompakter Literklasse-Vierzylinder: Mit 999,8 cm³ aus 76,0 mal 55,1 mm baut der SC59-Motor extrem kurz. 178 PS bei 12.000/min und 112 Nm bei 8.500/min bei 1.410 mm Radstand ergeben ein Motorrad, das seine Handlichkeit aus der Kompaktheit zieht statt aus radikalem Leichtbau.
- RA steht für Combined ABS: Die Zusatzbezeichnung RA kennzeichnet die Ausführung mit Hondas elektronisch geregeltem Combined ABS. Es war eines der ersten ABS-Systeme in einem Supersportler, das Bremskraft zwischen den Achsen verteilt — mechanisch am Kettentrieb ändert sich dadurch nichts.
- Balance-Free-Federbein ab 2012: Zum Modelljahr 2012 bekam die SC59 ein Balance-Free-Federbein und eine überarbeitete Gabel. Der Grundaufbau blieb erhalten: 43 mm vorn mit 120 mm Federweg, 135 mm hinten. Der Kettentrieb blieb über die gesamte Bauzeit von 2008 bis 2016 unverändert.
- Vierkolben-Monoblock vorn: Vorn arbeiten zwei 320-mm-Scheiben mit radial montierten Vierkolben-Monoblocksätteln und Sintermetallbelägen, hinten eine 220-mm-Scheibe. Für ein Motorrad mit 211 kg fahrbereitem Gewicht und 178 PS ist das reichlich dimensioniert.
- 530er-Teilung über neun Modelljahre: Honda blieb bei der SC59 durchgängig bei der 530er-Kette mit 16/42 auf 116 Gliedern. Ein Satz deckt damit die gesamte Bauzeit von 2008 bis 2016 ab, unabhängig von ABS oder Modelljahr.
Übersetzung anpassen — Landstraße und Trackday
OEM ist 16/42 — Honda hat die SC59 damit auf einen breiten Nutzbereich ausgelegt, der Autobahnetappen ebenso abdeckt wie schnelle Landstraße. Auf der Rennstrecke ist ein Zahn weniger vorn die verbreitetste Änderung, weil dadurch weniger geschaltet werden muss.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/42 | 2,80 | Kürzer — spürbar mehr Antritt aus Kurven, gängige Trackday-Auslegung. |
| 16/42 (OEM) | 2,63 | Standard — Werksauslegung, ausgewogen zwischen Durchzug und Endgeschwindigkeit. |
| 16/40 | 2,50 | Länger — ruhigere Drehzahl auf der Autobahn, weniger Antritt im unteren Bereich. |
Häufige Fragen zur Fireblade SC59
Welche Kettenteilung fährt die Fireblade SC59 ab Werk?
Eine 530er-Kette mit der Bestückung 16/42 auf 116 Gliedern. Diese Auslegung gilt unverändert für alle Modelljahre von 2008 bis 2016, mit und ohne ABS.
Passt derselbe Satz auf die RA-Ausführung mit Combined ABS?
Ja. Das ABS greift in die Bremsanlage ein, nicht in den Sekundärantrieb. Kettenrad, Ritzel und Kettenlänge sind bei CBR 1000 RR und CBR 1000 RA identisch.
Gab es beim Modelljahr 2012 Änderungen am Kettentrieb?
Nein. Die Überarbeitung 2012 betraf Fahrwerk, Räder und Optik — Balance-Free-Federbein und neue Gabel. Übersetzung, Teilung und Kettenlänge blieben gleich.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
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