Honda CB 125 R / Neo Sports Cafe ABS JC79 2018 - 2020

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die CB 125 R auszeichnet

• Der JC79 fährt einen Zweiventiler: Honda nennt in der Modellvorstellung zur CB125R von 2018 wörtlich einen wassergekühlten Viertakt-Einzylinder mit zwei Ventilen und obenliegender Nockenwelle. Die vier Ventile und die doppelte Nockenwelle kamen erst mit der Nachfolgegeneration JC91 ab 2021. Wer im Netz für die CB125R Motordaten sucht, findet deshalb zwei sehr verschiedene Beschreibungen — der Typcode entscheidet.
• Mit der JC91 wechselte auch das Kettenrad: Der JC79 der Jahre 2018 bis 2020 fährt 47 Zähne hinten, die JC91 ab 2021 und die JC95 ab 2025 jeweils 48. Ritzel, Teilung und Kettenlänge sind bei allen drei Generationen gleich geblieben. Beim Bestellen entscheidet also der Typcode, und der steht im Fahrzeugschein.
• Radialer Vierkolbensattel und IMU-ABS: Vorn arbeitet eine 296-mm-Schwimmscheibe mit einem radial verschraubten Nissin-Vierkolbensattel, hinten eine 220-mm-Scheibe. Honda gibt für das Modell ein ABS mit getrennter Regelung vorn und hinten samt Neigungssensor an — Bremstechnik, die man sonst eher an größeren Motorrädern findet.
• 134 Glieder an 1.345 Millimetern Radstand: Die Kette ist mit 134 Gliedern für ein Motorrad dieser Größe lang. Das liegt an der 428er-Teilung, bei der jedes Glied kürzer baut, und am großen Kettenrad mit 47 Zähnen. Honda liefert ab Werk eine O-Ring-Kette — ein Ersatz ohne Dichtringe hält an diesem Motorrad deutlich kürzer.
• Sechs Gänge und eine kurze Auslegung: Der Motor misst 58,0 mm Bohrung bei 47,2 mm Hub und gibt seine 9,8 kW bei 10.000/min ab, das Drehmomentmaximum von 10 Nm liegt bei 8.000/min. Dazu kommen sechs Gänge und eine Sekundärübersetzung von 3,13 — der Motor wird auf der Landstraße entsprechend hoch gedreht.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 15/47 mit 134 Gliedern in 428er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,13. Der Shop führt Ritzel von 13 bis 17 Zähnen und Kettenräder mit 47 und 48 Zähnen.

Häufige Fragen zur CB 125 R

Meine CB 125 R ist von 2022 — passt dieser Satz?
Hinten nicht. Ab der Generation JC91 im Modelljahr 2021 sitzen 48 Zähne auf dem Kettenrad. Ritzel, Teilung und Kettenlänge sind gleich geblieben. Der Typcode steht im Fahrzeugschein unter der Typbezeichnung.

Hat die CB 125 R einen Zweiventiler oder einen Vierventiler?
Der JC79 von 2018 bis 2020 hat einen wassergekühlten Zweiventiler mit obenliegender Nockenwelle und leistet 9,8 kW. Der Vierventilmotor mit doppelter Nockenwelle und mehr Leistung kam erst mit der JC91 ab 2021.

Lohnt sich eine Kette ohne Dichtringe als günstigere Alternative?
Honda liefert ab Werk eine O-Ring-Kette. Die Dichtringe halten das Fett in den Bolzen und verlangsamen damit genau den Verschleiß, der eine Kette längt. Wer auf die Dichtringe verzichtet, muss häufiger schmieren und nachspannen.