Honda CR 125 R JE01 1989 - 1991

Antriebsstrang-Daten (Kettensatz)

Was die CR 125 R auszeichnet

• HPP — Auslasssteuerung mit Fliehkraftregler: Honda steuert beim CR 125 R die Auslassöffnung über Schiebeventile, die von einem Fliehkraftregler bewegt werden. Ab Modelljahr 1990 verbesserte das den mittleren Drehzahlbereich deutlich, ohne die Spitzenleistung zu kosten.
• Erste Upside-down-Gabel ab 1990: Für 1990 erhielt die CR 125 R eine 45-mm-Showa-Gabel in Upside-down-Bauweise — eine der ersten ihrer Art im Motocross. Der Jahrgang 1989 lief noch mit einer 43-mm-Cartridge-Gabel.
• Werksangabe 51, Shop konfiguriert 52: Die Passliste dieser Seite führt die CR 125 der Baujahre 1983 bis 1999 im 51-Zähne-Block, und mehrere Kettensatz-Anbieter nennen 13/51 mit 114 Gliedern als Werksbestückung. Der Konfigurator arbeitet mit 52 und 116 Gliedern. Der Unterschied beträgt einen Zahn und zwei Glieder — spürbar, aber unkritisch.
• 520er-Kette am Wettbewerbsmotorrad: Trotz nur 125 ccm läuft die CR mit 520er-Teilung. Im Motocross zählt nicht das Drehmoment, sondern die Belastung durch Schlamm, Steine und ständige Lastwechsel — dafür ist die 520er die Untergrenze.
• Kettenwartung im Wettbewerbsrhythmus: Ein Motocrosser braucht die Kettenkontrolle nach jedem Renntag, nicht nach Kilometern. Sand wirkt wie Schleifpaste, und die Umlenkung des Federbeins verändert den Kettenzug über den gesamten Federweg.

Übersetzung anpassen — Motocross

OEM ist 13/52 bei 520er-Teilung und 116 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 4,00. Im Motocross wird die Übersetzung streckenabhängig gewählt: enge, technische Strecken verlangen kürzer, schnelle Sandstrecken länger. Der Wechsel eines Kettenrads ist dafür die schnellste Anpassung überhaupt.

Häufige Fragen zur CR 125 R

Welche Kettenteilung fährt die Honda CR 125 R JE01?
520. Das Ritzel hat unstrittig 13 Zähne — die Passliste dieser Seite führt die CR125 JE01 der Codes RH bis RR für 1987 bis 1994 im 13-Zähne-Block. Beim Kettenrad konfiguriert der Shop 52 Zähne mit 116 Gliedern, während die Werksangabe bei 51 Zähnen und 114 Gliedern liegt.

Sollte ich 51 oder 52 Zähne bestellen?
Beides läuft. 51 entspricht der Werksbestückung und passt zu 114 Gliedern, 52 ist minimal kürzer übersetzt und verlangt 116 Glieder. Wer die Originalauslegung will, wählt 51 und kürzt die Kette entsprechend.

Passt der Kettensatz auch auf die CR 125 ab 2000?
Nein, nicht ungeprüft. Für die Baujahre 2000 und 2001 führen die Passlisten 52 Zähne getrennt aus, und ab 2002 änderte sich das Fahrwerk erneut. Immer nach dem eigenen Baujahr auswählen.

Wie schnell verschleißt die Kette im Rennbetrieb?
Deutlich schneller als auf der Straße. Bei regelmäßigem Renneinsatz auf Sand sind Standzeiten von wenigen Rennwochenenden normal. Kette, Ritzel und Kettenrad gehören immer gemeinsam gewechselt.