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Aktives Motorrad

Honda MSX 125 Grom / ABS JC61 2014 - 2017

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Honda MSX 125 Grom JC61 (ab 2013): Der kompakte 125er-Spaßmacher mit 124,9 ccm Einzylinder-Viertakter (luftgekühlt, SOHC) und 7,5 kW / 10 PS bei 7.000 U/min. Vier Gänge, 31-mm-USD-Gabel und 220-mm-Frontscheibe machen ihn zum agilen Kurz-Strecken-Stadtbike der ersten Generation.

Premium-Kettensatz für deine MSX 125 Grom
420er-Teilung · 15/34 · 106 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung420
Kettenlänge106 Glieder
Ritzel vorn15 Zähne
Kettenrad hinten34 Zähne
Übersetzung2.267 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die MSX 125 Grom auszeichnet

  • Motor: 124,9-ccm-Einzylinder, luftgekühlt, SOHC, mit Vier-Gang-Getriebe der JC61-Generation (ab 2014 Modellpflege).
  • Fahrwerk: 31-mm-USD-Telegabel vorne mit 99 mm Federweg, hinten Stahl-Kastenschwinge mit Einzelfederbein und 104 mm Federweg.
  • Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe vorn mit hydraulischem Doppelkolbensattel, hinten 190-mm-Scheibe; ab Modellpflege optional mit ABS.
  • Maße: 1.200 mm Radstand und 750 mm Sitzhöhe — das fördert die spielerische Wendigkeit im urbanen Raum.
  • Verbrauch: Honda gibt einen Verbrauch von rund 1,75 l/100 km an, was der MSX 125 eine hohe Reichweite je 5,5-Liter-Tank ermöglicht.

Übersetzung anpassen — Stadt vs. Landstraße

OEM ist 15/34 mit 2.267er Übersetzung — bewusst kurz ausgelegt für spritzige Beschleunigung im Stadtverkehr. Wer regelmäßig Landstraßen-Etappen fährt, kann mit einem Zahn mehr vorn oder zwei weniger hinten den Drehzahllevel bei Tempo 70-80 km/h spürbar senken.

SetupÜbers.Charakter
14/342.429Kürzer — noch mehr Punch aus Ampel-Stops, Endgeschwindigkeit fällt unter 95 km/h.
15/34 (OEM)2.267Standard — der von Honda gewählte Kompromiss zwischen Stadt und Landstraße.
16/342.125Länger — entspannteres Drehzahlniveau bei 70-90 km/h, Anfahrverhalten verliert minimal an Biss.

Häufige Fragen zur MSX 125

Welche Kette passt auf die Grom JC61?
Eine 420er-Kette mit 106 Gliedern. Honda liefert ab Werk eine Standard-Rollenkette; ein Tausch auf eine 420er O-Ring-Kette verlängert das Wartungsintervall deutlich.

Wann sollte ich den Kettensatz ersetzen?
Bei sichtbarem Verschleiß der Zähne (Haifischflossen-Form) oder wenn die Kette sich um mehr als 2 % gegenüber Neuzustand gelängt hat. Bei der MSX hält ein gewarteter Kettensatz typischerweise 15.000-25.000 km.

Brauche ich für die Grom eine spezielle O-Ring-Kette?
Eine 420er-Kette mit X- oder O-Ringen ist sinnvoll, weil die Lager-Lebensdauer dadurch signifikant steigt. Wegen der niedrigen Drehmomentwerte ist eine Standard-Rollenkette technisch ausreichend.

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