Honda 125 VT 125C / C2 Shadow JC29 JC31 80km/h 1999 - 2007

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die VT 125 C Shadow auszeichnet

• Zwölf zu einundvierzig für die gedrosselte Ausführung: Der Kettenradhersteller führt die 80-km/h-Ausführung als eigenen Eintrag mit dem Zusatz Germany und nennt für die Baujahre 1999 bis 2007 zwölf Zähne am Ritzel, 41 am Kettenrad und 112 Glieder. Die offene Ausführung steht direkt daneben mit 14 Zähnen am Ritzel — Kettenrad und Kettenlänge sind identisch.
• Zwei Zähne weniger am Ritzel: Aus 41 geteilt durch 12 ergibt sich eine Sekundärübersetzung von 3,42 gegenüber 2,93 der offenen Ausführung. Das sind rund 17 Prozent kürzer. Bei gleicher Motordrehzahl liegt die Fahrgeschwindigkeit damit deutlich niedriger.
• Sechshundertfünfundsiebzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung ergibt sich ein Abstand von rund 675 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse, bei 1.530 Millimetern Radstand. Für ein Fahrzeug mit 125 Kubikzentimetern ist das ein weiter Abstand; er kommt vom langen Hinterbau der Cruiser-Bauweise.
• Ein Neunzig-Grad-Zweizylinder in der Achtelliterklasse: Zwei Zylinder mit zusammen 124,7 Kubikzentimetern und 90 Grad Bankwinkel sind in dieser Hubraumklasse ungewöhnlich. Der Motor dreht bis 11.000 Umdrehungen und wird über zwei Gleichdruckvergaser mit 22 Millimetern Durchlass beatmet.
• Elf bis sechzehn Zähne vorn, dreißig bis fünfundvierzig hinten: Der Spielraum reicht am Ritzel von 11 bis 16 Zähnen und am Kettenrad von 30 bis 45. Wer die Drosselung nicht antasten will, lässt es bei zwölf Zähnen: jede Änderung an der Sekundärstufe verschiebt die erreichbare Höchstgeschwindigkeit und damit die Grundlage der Betriebserlaubnis.

Übersetzung anpassen — gedrosselt gegen offen

OEM ist in dieser Ausführung 12/41 mit 112 Gliedern in 520er Teilung. Für kürzere Übersetzung geht es über ein kleineres Ritzel, für längere über ein größeres. Zur Wahl stehen am Ritzel 11 bis 16 Zähne und am Kettenrad 30 bis 45. Änderungen an der Sekundärstufe verschieben bei einem gedrosselten Fahrzeug die erreichbare Höchstgeschwindigkeit.

Häufige Fragen zur VT 125 C Shadow

Worin unterscheidet sich die gedrosselte von der offenen Ausführung?
Am Ritzel. Die offene Ausführung fährt 14 Zähne vorn, die 80-km/h-Ausführung nur zwölf. Kettenrad und Kettenlänge sind bei beiden gleich: 41 Zähne und 112 Glieder.

Warum nennen manche Anbieter 14 zu 41 als Originalübersetzung?
Weil sie die Baureihe nicht nach Leistungsvarianten trennen und deshalb den Wert der offenen Ausführung ausgeben. Der Kettenradhersteller führt beide Varianten dagegen als getrennte Einträge.

Wie viel bringt ein Zahn mehr am Ritzel?
Von zwölf auf 13 Zähne sinkt die Übersetzung von 3,42 auf 3,15 — knapp acht Prozent. Bei einem gedrosselten Fahrzeug verschiebt das die erreichbare Höchstgeschwindigkeit.