Honda 125 XR 125L JD19 2003 - 2008

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die XR 125 L auszeichnet

• Die Applikationsliste trifft Typcode und Jahresspanne genau: Die Applikationsliste führt einen Eintrag Honda 125 XR L JD19 mit dem Baujahr 2003 bis 2008, einer 428er Kette, 132 Gliedern und der Übersetzung 17 zu 54. Modellname, Typcode und Zeitraum decken sich dabei Zeichen für Zeichen mit den hier hinterlegten Werten.
• Vierundfünfzig Zähne an einem Hundertfünfundzwanziger: Ein Kettenrad mit 54 Zähnen wirkt für ein Straßenmodell groß, an der XR ist es aber Werksstand. Zusammen mit 17 Zähnen vorn ergibt das eine Sekundärübersetzung von 3,18. Der Shop führt daneben ein 51er-Kettenrad, das die Auslegung auf 3,00 verlängert.
• Der Artikeltext nennt die Werksgröße im Klartext: Der beschreibende Produkttext dieser Seite schreibt Ritzel 17 Zähne, Kettenrad 54 Zähne, Kette 132 Glieder — und die Fahrzeugliste führt den Typcode JD19 sowohl im 17-Zähne-Block als auch im 54er. Wer nur die Zähnezahlen abgleichen möchte, findet sie also direkt auf der Seite.
• Hundertzweiunddreißig Glieder bei 608 Millimetern Wellenabstand: Aus 17 Zähnen vorn, 54 hinten und 132 Gliedern in 428er Teilung ergibt sich rechnerisch ein Abstand von rund 608 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse, bei einem Radstand von 1.355 Millimetern. Die Gliederzahl fällt hoch aus, weil ein 428er Glied mit 12,7 Millimetern deutlich kürzer baut als eines in 520er Teilung.
• Ein Sechsundfünfziger-Kolben mit kurzem Hub: 56,5 Millimeter Bohrung bei 49,5 Millimetern Hub ergeben einen kurzhubigen Motor, der seine Nennleistung erst bei 8.500 Umdrehungen abgibt. Mit Elektrostarter, Fünfganggetriebe und 120 Kilogramm Leergewicht war die XR als leichte Alltagsenduro für die Achtelliterklasse ausgelegt.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 17/54 mit 132 Gliedern in 428er Teilung. Für kürzere Übersetzung bleibt der Weg über das Ritzel, für längere führt der Shop ein Kettenrad mit 51 Zähnen.

Häufige Fragen zur XR 125 L

Passt der Satz auf alle Baujahre von 2003 bis 2008?
Ja. Die Applikationsliste führt den Typcode JD19 als einen Eintrag über die gesamte Spanne mit 17 Zähnen vorn, 54 hinten und 132 Gliedern. Ein Werkswechsel innerhalb dieser Jahre ist in keiner der geprüften Quellen dokumentiert.

Was bringt das kleinere Kettenrad mit 51 Zähnen?
Es verlängert die Übersetzung von 3,18 auf 3,00, also um knapp sechs Prozent. Bei gleicher Motordrehzahl legt das Motorrad damit mehr Weg zurück — auf Landstraßenetappen ruhiger, aus dem Stand heraus etwas zäher.

Warum braucht die XR 125 L so viele Kettenglieder?
Wegen der Teilung. Ein Glied einer 428er Kette misst 12,7 Millimeter, eines in 520er Teilung 15,875. Für denselben Weg braucht es also entsprechend mehr Glieder — 132 sind an einem Motorrad dieser Größe der Normalfall.