Honda 125 Z125 Ma Monkey ABS JB02A 2018

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Monkey 125 auszeichnet

• JB02 ist die Viergang-Generation: Der Typcode JB02A steht für die Ausführung 2018 bis 2020 mit Viergang-Getriebe. Ab 2021 kam ein Fünfganggetriebe, das den Typcode wechselt. Beim Kettensatz macht das keinen Unterschied — beim Rest der Teileliste sehr wohl.
• 420er-Teilung, die schmalste gängige Größe: Für 11 Nm ist die 420er-Kette passend dimensioniert. Sie ist die schmalste im Programm und läuft entsprechend leicht; Reserven für getunte Motoren bietet sie nicht, weshalb im Umbau-Umfeld oft auf 428 gewechselt wird.
• 98 Glieder an 1.155 mm Radstand: Die kurze Kette ist die direkte Folge des sehr kurzen Radstands. Sie bedeutet auch, dass sich Zahnänderungen am Kettenrad hier schneller auf die benötigte Kettenlänge auswirken als an einer normal proportionierten Maschine.
• Zwölf-Zoll-Räder mit Ballonreifen: 120/80-12 vorn und 130/80-12 hinten sind für ein 125er-Motorrad ungewöhnlich breit und klein zugleich. Der kleine Abrollumfang ist der Grund, warum die Werksübersetzung mit 15/34 vergleichsweise lang wirkt — am Rad kommt sie kürzer an, als die Zahlen vermuten lassen.
• Der Motor mag Drehzahl nicht, aber Konstanz: 9,2 PS bei 7.000/min und 11 Nm bei 5.250/min: der Single arbeitet in einem schmalen Band. Wer die Übersetzung verkürzt, gewinnt Antritt, verliert aber sofort an ohnehin knapper Höchstgeschwindigkeit.
• Luftkühlung heißt sichtbare Kette: Ohne Verkleidung liegt der gesamte Antrieb frei. Das macht die Kontrolle einfach — und eine vernachlässigte Kette an dieser Maschine besonders auffällig.

Übersetzung anpassen — Stadt und Kurzstrecke

OEM ist 15/34 bei 420er-Teilung und 98 Gliedern. Bei nur 9,2 PS ist der Spielraum klein: jede Verkürzung geht direkt von der Höchstgeschwindigkeit ab, jede Verlängerung kostet Antritt am Berg. Wer nichts Konkretes ändern will, fährt mit der Werksauslegung am besten.

Häufige Fragen zur Monkey 125

Welche Kettenteilung hat die Monkey 125?
420. Die Werkslänge beträgt 98 Glieder bei 15 Zähnen vorn und 34 hinten. Im Tuning-Umfeld wird häufig auf 428 umgebaut, das ist dann aber ein kompletter Satz inklusive beider Kettenräder.

Passt der Kettensatz der Honda MSX 125 Grom?
Teilung und Auslegung sind eng verwandt, weil beide Modelle denselben Motor teilen. Kettenlänge und Kettenrad unterscheiden sich aber wegen der abweichenden Schwingenlänge — nicht ungeprüft übernehmen, sondern die ausgebaute Kette auslegen und nachzählen.

Passt der Kettensatz auch auf die Fünfgang-Monkey ab 2021?
Der Endantrieb ist gleich geblieben, die Getriebeausführung nicht. Maßgeblich ist der Typcode auf den Papieren: JB02A für die Viergang-Ausführung 2018 bis 2020, ab 2021 ein anderer Code.

Wie oft muss die Kette gepflegt werden?
Bei einer ungedichteten 420er-Kette alle 400 bis 600 km reinigen und schmieren, im Winterbetrieb häufiger. Die schmale Teilung verzeiht Vernachlässigung schlechter als eine 520er — dafür ist der Kettensatz preiswert und der Wechsel in einer knappen Stunde erledigt.

Woran erkenne ich, dass die Kette fällig ist?
Am hinteren Kettenrad ziehen: lässt sich die Kette merklich vom Zahn abheben, ist sie gelängt. Ebenso aussagekräftig sind hakelige Stellen beim Durchdrehen des Rades — dann sitzen einzelne Glieder fest und die Kette gehört gewechselt.