Honda CB 1300 Superfour SC54 / ABS 2003 - 2008 Ersatzteile & Zubehör – 55 Artikel

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Die Honda CB 1300 Superfour SC54 (2003–2008) ist die direkte Nachfolgerin des CB 1300 X4 und steht in der Tradition der grossen Big-Four-Naked-Bikes — luftgekühlter Reihenvierzylinder mit 1284 ccm, 117 PS und 117 Nm Drehmoment in einer komplett klassischen Naked-Bike-Erscheinung.

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530er-Teilung · 18/39 · 114 Glieder · konfigurierbar

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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung	530
Kettenlänge	114 Glieder
Ritzel vorn	18 Zähne
Kettenrad hinten	39 Zähne
Übersetzung	2,167 (rear ÷ front)
Antriebsart	Kette

Was die CB 1300 Superfour auszeichnet

Luftgekühlter Big-Four: Einer der letzten grossen luftgekühlten Reihenvierzylinder im Strassenmotorrad — charakteristisches Tonbild, breites Drehmomentband und absolute Langzeit-Robustheit.
Komfort-Tourer-Naked: Üppige Sitzbank, hohe und breite Lenker, ausgewachsenes Cockpit — solo-tauglich und Sozius-freundlich, mit Koffern auch tagestauglich.
Schubvolle Mitteldrehzahl: Über 100 Nm ab 3.500/min — der Motor zieht ab Standgas, ohne in den oberen Drehzahlen die Spitze der Sportler zu suchen. Klassische Naked-Bike-Charakteristik.
Wartungsintervalle: Ölwechsel alle 10.000 km, Ventilspiel alle 20.000 km. Die luftgekühlte Architektur ist mechanisch simpel — keine Kühlflüssigkeits-Themen, keine Wasserpumpen-Defekte.
ABS ab 2005: Ab Modellpflege 2005 mit ABS und CBS (Combined-Brake-System) verfügbar — die ABS-Version ist heute am Gebrauchtmarkt deutlich gefragter.

Übersetzung anpassen — Solo vs. Sozius mit Gepäck

OEM ist 18/39 und passt zur Tourer-Auslegung. Auf längeren Solo-Etappen passt OEM perfekt; mit Sozius und Gepäck profitiert die Maschine von einem 17er Ritzel — kürzere Übersetzung, mehr Anzugskraft am Berg.

Setup	Übers.	Charakter
17/39 (Sozius/Gepäck)	2,294	Kürzer — mehr Antritt, kürzere Endgeschwindigkeit, höhere Drehzahlen auf Autobahn.
18/39 (OEM)	2,167	Standard — Werks-Auslegung, ausgewogen für den vorgesehenen Einsatz.
19/39 (Solo-Tourer)	2,053	Länger — niedrigere Drehzahlen, höhere Endgeschwindigkeit, weniger Antritt aus den Kurven.

Häufige Fragen zur CB 1300 Superfour

Welche Kette ist verbaut?
Eine 530er X-Ring-Kette mit 114 Gliedern, 18 Zähnen vorne, 39 Zähnen hinten. Bei der ABS-Version unverändert — der Hauptantriebsstrang ist baugleich zur Standard-SC54.

CB 1300 SC54 vs. CB 1300 SC40 (X4)?
Der SC40 X4 war noch Vergaser-bestückt (1997–2000), die SC54 ab 2003 hat PGM-FI-Einspritzung, modernes Cockpit, leistungs- und drehmomentstärker. Komplett andere Plattform.

Was kostet eine SC54 als Gebrauchte?
Stand 2026 typischerweise 4.000–7.000 Euro je nach Zustand, Laufleistung und ABS-Ausstattung. Sehr gepflegte ABS-Modelle mit unter 30.000 km liegen darüber.

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