Honda XR 200 1980 - 1981
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 102 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3,69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XR 200 auszeichnet
- Neunzehn PS auf hundertneun Kilogramm: Der Einzylinder leistet 19 PS aus 195 Kubikzentimetern, Bohrung und Hub messen 65,5 und 57,8 Millimeter. Mit 109 Kilogramm Trockengewicht und 7,5 Litern Tankinhalt war die Maschine für Gelände gedacht, nicht für Höchstgeschwindigkeit.
- Trommelbremsen an beiden Enden: Vorn und hinten arbeiten Trommelbremsen. Der Radstand beträgt 1.320 Millimeter, die Sitzhöhe 864 Millimeter, der Tank fasst 7,5 Liter.
- Vor der Pro-Link-Generation: Die Fahrzeugliste dieser Seite trennt ausdrücklich zwei Baureihen: die Modellcodes RA und RB der Jahre 1980 und 1981 stehen für sich, die Codes RC und RD von 1981 bis 1983 sind dort mit dem Zusatz Pro Link geführt. Im Jahr 1981 überschneiden sich die beiden Gruppen.
- Achtundvierzig Zähne nur für diese zwei Jahrgänge: Die Applikationsliste führt die Codes RA und RB von 1980 bis 1981 mit dreizehn und achtundvierzig Zähnen bei 102 Gliedern. Für die Nachfolgebaureihe RC und RD nennt dieselbe Liste fünfzig Zähne bei 106 Gliedern, für RE und RF der Jahre 1984 und 1985 ebenfalls fünfzig, dann bei 108 Gliedern.
- Der Modellcode steht auf dem Typschild: Honda vergibt je Modelljahr einen Buchstaben: RA steht für 1980, RB für 1981. Weil sich Kettenradzahl und Kettenlänge in den Folgejahren mehrfach geändert haben, ist der Code beim Ersatzteilkauf die verlässlichere Angabe als das Kaufjahr.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Feldweg
OEM ist 13/48 und damit eine Sekundärübersetzung von 3,69. Der Shop führt für diese Seite Ritzel mit zwölf bis fünfzehn Zähnen und Kettenräder mit 36, 40, 45 und 48; das 48er ist damit bereits das größte lieferbare Kettenrad. Für eine längere Übersetzung bleibt deshalb nur das Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/48 | 4,00 | Kürzer — maximale Zugkraft im Gelände, praktisch nur im Schritttempo sinnvoll |
| 13/48 (OEM) | 3,69 | Standard — die Werksauslegung mit 102 Gliedern |
| 14/48 | 3,43 | Länger — ruhiger auf längeren Feldwegen, kostet Antritt am Berg |
Häufige Fragen zur XR 200
Woran erkenne ich, ob mein Fahrzeug RA, RB oder RC ist?
Am Modellcode auf dem Typschild. RA steht für 1980, RB für 1981, RC und RD gehören zur Pro-Link-Baureihe von 1981 bis 1983. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt beide Gruppen getrennt, und die Bestückung unterscheidet sich.
Passt der Satz auf eine XR 200 R von 1984?
Nein. Für die Codes RE und RF der Jahre 1984 und 1985 nennt die Applikationsliste fünfzig Zähne hinten bei 108 Gliedern. Das sind zwei Zähne und sechs Glieder Unterschied.
Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel?
Bei dreizehn Zähnen sind es knapp acht Prozent nach oben und gut acht nach unten. Das ist an einem Motorrad mit 19 PS deutlich spürbar; am Kettenrad macht ein Zahn bei achtundvierzig Zähnen dagegen gut zwei Prozent aus.
