Honda CRF 230 F ME09 2003

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die CRF 230 F auszeichnet

• Trommelbremse hinten — ein Vorteil beim Kettenwechsel: Die CRF 230 F bremst vorn mit einer 240-mm-Scheibe und hinten mit einer Trommel. Beim Ausbau des Hinterrads muss deshalb kein Bremssattel abgeschraubt werden, dafür will die Bremsankerplatte beim Zusammenbau richtig sitzen.
• Sechs Gänge und ein E-Starter: Anders als die Wettbewerbsmodelle der CRF-Reihe hat die 230 F einen Elektrostarter und ein alltagstaugliches Sechsganggetriebe. Sie ist als Freizeit- und Einsteigermaschine ausgelegt, nicht als Renngerät — das erklärt auch die eher lange Übersetzung von 3,85.
• 230 mm Federweg hinten, gemessen am Rad: Die Pro-Link-Umlenkung bewegt beim Einfedern den Abstand zwischen Ritzel und Kettenrad deutlich. Der Kettendurchhang wird deshalb bei entlastetem Hinterrad geprüft, nicht auf dem Ständer — sonst steht die Kette im eingefederten Zustand auf Zug.
• Luftkühlung heißt Staub statt Kühler: Der Motor kommt ohne Kühler aus, was im Gelände ein Sorglos-Argument ist. Für die Kette ändert das nichts: Staub und Sand sind der eigentliche Verschleißtreiber, nicht die Motorleistung.
• 520er-Kette bei 19 PS: Die 520er-Teilung ist für diesen Motor großzügig dimensioniert und stammt aus der Geländesport-Verwandtschaft. Bei anständiger Pflege hält so ein Satz an der 230 F sehr lange.

Übersetzung anpassen — Gelände und Waldweg

OEM ist 13/50 bei 520er-Teilung und 110 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,85. Honda hat die 230 F bewusst länger übersetzt als die Wettbewerbsmodelle der Reihe — sie soll auch auf schnelleren Waldwegen fahrbar bleiben. Wer überwiegend im engen, technischen Gelände unterwegs ist, findet in einer kürzeren Auslegung spürbar mehr Antritt.

Häufige Fragen zur CRF 230 F

Welcher Kettensatz gehört auf die Honda CRF 230 F?
Eine 520er-Kette mit 110 Gliedern, 13 Zähne vorn und 50 hinten. Die Ersatzteil-Passliste führt die Modellcodes F-3 bis F-G — also 2003 bis 2016 — sowohl im 13-Zähne- als auch im 50-Zähne-Block, und mehrere Kettensätze nennen dieselbe Bestückung für 2003 bis 2014.

Passt der Kettensatz der CRF 230 L oder M?
Nein. Die straßenzugelassenen Schwestermodelle fahren mit 13/39 beziehungsweise 13/38 eine völlig andere Übersetzung und nur 100 Glieder. Verwechselt werden sie leicht, weil der Motor derselbe ist — der Hinterbau und die Auslegung sind es nicht.

Wie weit lässt sich die CRF 230 F kürzer übersetzen?
Das Kettenradprogramm reicht bis 53 Zähne, das Ritzel bis hinunter auf 11. Praktisch sinnvoll ist eine Stufe: 52 Zähne hinten bringt spürbar mehr Antritt, ohne dass Kettenlänge und Kettenführung neu gedacht werden müssen.

Wie oft muss die Kette an einem Geländemotorrad nachgespannt werden?
Deutlich öfter als an einem Straßenmotorrad. Nach jeder staubigen oder nassen Ausfahrt reinigen und den Durchhang prüfen — bei 240 mm Federweg wirkt eine zu straff eingestellte Kette direkt auf Ausgangswelle und Radlager.