Honda CRF 230 M 2009 - 2010
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 100 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 38 Zähne |
| Übersetzung | 2,92 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CRF 230 M auszeichnet
- Supermoto auf 17 Zoll: Die M ist die Supermoto-Ausführung der CRF-230-Familie: 17-Zoll-Speichenräder vorn wie hinten mit Straßenreifen statt der Enduro-Kombination 21/18. Genau daraus ergibt sich das kürzere Kettenrad.
- 38 hinten — nicht 39 und nicht 50: Drei Modelle, drei Kettenräder: die Supermoto M fährt 38 Zähne, die Straßenenduro CRF 230 L 39, und die reine Geländeversion CRF 230 F 50. Die Passliste dieser Seite trennt alle drei baujahrgenau — beim Bestellen also nicht nach dem Motor gehen, sondern nach dem Buchstaben.
- Kleiner Abrollumfang, längere Übersetzung: Weil das 17-Zoll-Rad weniger Weg pro Umdrehung macht als das 18er der L, gleicht Honda das mit einem Zahn weniger hinten aus. Unterm Strich fährt die M dadurch ähnlich wie die L, nur mit deutlich mehr Grip auf Asphalt.
- 223 ccm ohne Wasserkühlung: Der Single ist luftgekühlt und kommt mit einer Nockenwelle aus. Bei 19 PS und 19 Nm bleibt die Kettenlast moderat — 100 Glieder in 520er-Teilung sind dafür großzügig dimensioniert und halten entsprechend lange.
- 228 Millimeter Federweg trotz Straßenrädern: Die M hat die Federelemente der Geländeversion behalten. Das ist für eine Supermoto viel und bedeutet, dass sich der Kettendurchhang über den Federweg stark ändert — beim Einstellen unbedingt in der vorgeschriebenen Stellung messen.
Übersetzung anpassen — Stadt und Landstraße
OEM ist 13/38, also eine Übersetzung von 2,92. Für 19 PS und 17-Zoll-Räder ist das eine ausgewogene Auslegung — kürzer lohnt vor allem im reinen Stadtverkehr.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/39 | 3,00 | Kürzer — die Bestückung der Schwester CRF 230 L. Etwas mehr Antritt an der Ampel, Höchstgeschwindigkeit praktisch unverändert. |
| 13/38 (OEM) | 2,92 | Standard — Hondas Werksauslegung für die Supermoto-Variante mit 17-Zoll-Rädern. |
| 14/38 | 2,71 | Länger — ruhiger auf längeren Landstraßenetappen. Bei 19 PS geht dafür spürbar Elastizität verloren. |
Häufige Fragen zur CRF 230 M
Welche Kettenteilung fährt die CRF 230 M?
520. Werkslänge sind 100 Glieder bei 13 Zähnen vorn und 38 hinten. Die Passliste dieser Seite führt die M-Ausführung der Baujahre 2009 und 2010 baujahrgenau im 38-Zähne-Block.
Passt der Kettensatz der CRF 230 L oder CRF 230 F?
Ritzel und Kette ja, das Kettenrad nicht. Die L fährt 39 Zähne, die reine Geländeversion F sogar 50. Nur die M hat 38 — beim Bestellen den Buchstaben angeben.
Warum ist die Supermoto länger übersetzt als die Enduro?
Weil das 17-Zoll-Rad einen kleineren Abrollumfang hat als das 18er der L. Ein Zahn weniger hinten gleicht das aus, sodass beide Modelle sich ähnlich fahren.
Wie oft muss die Kette kontrolliert werden?
Alle 1.000 Kilometer. Bei 228 Millimetern Federweg ändert sich der Durchhang über den Federweg deutlich — immer in der Stellung messen, in der Ritzel, Schwingenachse und Kettenrad eine Linie bilden.
