Honda CBR 250 R ABS Tricolore 2014

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die CBR 250 R auszeichnet

• Vierzehn zu achtunddreißig, vom Werksdatenblatt genannt: Das Datenblatt zur MC41 nennt das Antriebszahnrad mit vierzehn Zähnen, das angetriebene Kettenrad mit achtunddreißig und die Kettengröße mit 520. Der Kettenradhersteller führt für die Baujahre 2011 bis 2014 dieselben Zähnezahlen mit hundertacht Gliedern, und die Fahrzeugzuordnung dieser Seite stellt die Modellcodes R und RA zu beiden Zähnezahlen.
• Ausgewogen zwischen Antritt und Autobahntempo: Achtunddreißig geteilt durch vierzehn ergibt 2,71. Für ein Motorrad mit 24 PS und einem Sechsganggetriebe ist das eine ausgewogene Auslegung: kurz genug für zügiges Beschleunigen aus dem Drehzahlkeller, lang genug für Autobahntempo ohne Drehzahlorgie.
• Die Tricolore ist eine Farbausführung: Der Namenszusatz bezeichnet die dreifarbige Lackierung in Rot, Weiß und Blau. Motor, Rahmen und Antriebsstrang sind mit den übrigen MC41-Ausführungen identisch. Beim Kettensatz macht die Lackierung folglich keinen Unterschied.
• Sechshundertachtundvierzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung lässt sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse zurückrechnen: rund 648 Millimeter. An dieser Größe hängt die Kettenlänge, nicht am Radstand — in den fließen zusätzlich Gabelversatz und Lenkkopfwinkel ein.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 14/38 mit 108 Gliedern in 520er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,71. Das Ritzelfeld dieser Seite reicht von 12 bis 14 Zähnen, beim Kettenrad stehen 36, 38 und 42 zur Wahl. Die Werksgröße ist damit zugleich das größte lieferbare Ritzel — kürzer übersetzen lässt sich nur über ein kleineres Ritzel oder das 42er Kettenrad.

Häufige Fragen zur CBR 250 R

Unterscheidet sich der Kettensatz der ABS-Version?
Nein. Das kombinierte Bremssystem wirkt auf die Bremsscheiben, nicht auf den Antrieb. Zähnezahlen, Teilung und Kettenlänge sind bei ABS- und Standardausführung identisch. Der Unterschied liegt im Fahrzeuggewicht: die ABS-Version wiegt rund vier Kilogramm mehr.

Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel bei vierzehn Zähnen?
Ein Zahn weniger verkürzt die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr verlängert sie um gut sieben. Nach oben ist an dieser Maschine allerdings Schluss: vierzehn ist zugleich die größte auf dieser Seite geführte Ritzelgröße. Wer länger übersetzen will, geht über das 36er Kettenrad.

Welche Kettenlänge braucht das 42er Kettenrad?
Vier Zähne mehr am Kettenrad entsprechen etwa zwei zusätzlichen Gliedern. Wer von 38 auf 42 wechselt, sollte deshalb mit 110 statt 108 Gliedern rechnen und den Durchhang nach dem Umbau neu einstellen.