Honda CBR 300 R / CB 300 F NC51 2014

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die CBR 300 R auszeichnet

• Ein Rahmencode für zwei Motorräder: NC51 vergibt Honda ab 2014 sowohl für die vollverkleidete CBR 300 R als auch für das unverkleidete Naked Bike CB 300 F. Motor, Rahmen und Antriebsstrang sind identisch, und damit auch der Kettensatz. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt beide Modelle gemeinsam im Vierzehn-Zähne-Block und im Sechsunddreißig-Zähne-Block.
• Neun Modelljahre ohne Änderung an der Bestückung: Die Fahrzeugliste führt die CBR300 R und RA für die Modelljahre 2014 bis 2022 und die CB300 F für 2015 bis 2018 gemeinsam im Sechsunddreißig-Zähne-Block. Ein Kettensatz-Anbieter schreibt für dieselbe Baureihe ab 2014 wörtlich, sein Kit werde mit der Übersetzung vierzehn zu sechsunddreißig und einhundertacht Gliedern geliefert. In diesem Zeitraum hat sich an den Zähnezahlen nichts geändert.
• Zwei Zähne weniger als der Vorgänger: Die CBR 250 R der Jahre 2011 bis 2013 steht in der Fahrzeugliste dieser Seite im Achtunddreißig-Zähne-Block. Mit dem Wechsel auf den größeren Hubraum hat Honda zwei Zähne weggenommen und damit länger übersetzt.
• Eine Auslegung für die Straße: Sechsunddreißig geteilt durch vierzehn ergibt 2,57. Für einen Einzylinder mit 286 Kubikzentimetern und sechs Gängen ist das eine lange Sekundärstufe. Das Fahrwerk passt dazu: 118 Millimeter Federweg vorn, 103 hinten und ein Pro-Link-Federbein, dessen Vorspannung sich in fünf Stufen verstellen lässt.
• Die Werksbestückung ist die längste lieferbare: Diese Seite führt Ritzel mit zwölf, dreizehn und vierzehn Zähnen sowie Kettenräder mit sechsunddreißig, achtunddreißig und zweiundvierzig. Vierzehn zu sechsunddreißig ist damit die längste Kombination, die sich hier zusammenstellen lässt; jede Änderung geht in Richtung kürzer.

Übersetzung anpassen — Stadtverkehr gegen Landstraße

OEM ist 14/36, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,57. Weil das Sortiment dieser Seite kein größeres Ritzel und kein kleineres Kettenrad führt, führen alle Alternativen zu einer kürzeren Übersetzung.

Häufige Fragen zur CBR 300 R

Passt derselbe Kettensatz auf CBR 300 R und CB 300 F?
Ja. Beide tragen den Rahmencode NC51 und teilen sich Motor, Rahmen und Antriebsstrang. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt sie deshalb gemeinsam in beiden Zähne-Blöcken.

Wie viel bringt ein Zahn weniger am Ritzel?
Von vierzehn auf dreizehn sind es gut sieben Prozent kürzere Übersetzung. Das ist im Stadtverkehr spürbar und die größte Einzelstufe, die sich an diesem Motorrad machen lässt — am Kettenrad wirkt ein Zahn nur knapp drei Prozent.

Reichen einhundertacht Glieder nach einem Ritzelwechsel?
In der Regel ja, ein Zahn liegt innerhalb des Verstellwegs der Kettenspanner. Beim Wechsel auf ein Kettenrad mit achtunddreißig oder zweiundvierzig Zähnen ist die Länge dagegen neu zu bestimmen.