Honda XR 350 RD,RE 1983 - 1984
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 104 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 3,00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XR 350 R auszeichnet
- Die Nasssumpf-Jahre der XR 350 R: Die Modelljahre 1983 und 1984 tragen den 339-ccm-Motor mit Nasssumpfschmierung. Ab 1985 wechselte Honda auf 354 Kubik mit Trockensumpf. Die Antriebsseite blieb dabei unverändert, nur die Kette wurde zwei Glieder länger — die Anwendungsliste eines Kettenradherstellers führt für 1985 hundertsechs statt hundertvier Glieder bei gleicher Bestückung.
- Vier radial angeordnete Ventile: Der RFVC-Zylinderkopf stellt die Ventile sternförmig um die Zündkerze herum an, statt sie paarweise gegenüberzustellen. Das ergibt einen kompakteren Brennraum. Die Werksangabe für diesen Motor lautet 22,4 PS bei 7.500 Umdrehungen aus 339 Kubik.
- Die Bestückung ist doppelt belegt: Die Fahrzeugliste dieser Seite führt die XR350 RD,RE der Baujahre 83 bis 84 sowohl im Vierzehn-Zähne-Block als auch im Zweiundvierzig-Zähne-Block. Die Anwendungsliste eines Kettenradherstellers nennt für dieselben Jahre 520er Teilung mit hundertvier Gliedern bei vierzehn und zweiundvierzig Zähnen. Beide Angaben stimmen mit den hinterlegten Werten überein.
- Zweihundertneunzig Millimeter Federweg hinten: Bei so viel Federweg ändert sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse über den Federweg deutlich. Der Durchhang gehört deshalb im belasteten Zustand geprüft, nicht am aufgebockten Motorrad.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Überlandetappe
OEM ist 14/42, das ergibt eine Sekundärübersetzung von genau 3,00. Der Shop führt Ritzel mit dreizehn, vierzehn und fünfzehn Zähnen und Kettenräder von achtunddreißig bis vierundfünfzig, es lässt sich also in beide Richtungen arbeiten.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/42 | 3,23 | Kürzer — mehr Antritt im engen Gelände. Ein Zahn weniger vorn sind knapp acht Prozent. |
| 14/42 (OEM) | 3,00 | Standard — die Auslegung der Modelljahre 1983 und 1984. |
| 15/42 | 2,80 | Länger — ruhiger auf schnellen Pisten und Verbindungsetappen. Ein Zahn mehr vorn sind gut sieben Prozent. |
Häufige Fragen zur XR 350 R
Passt der Satz auch auf eine XR 350 R von 1985?
Nicht unverändert. Die Zähnezahlen sind zwar dieselben, die Anwendungsliste nennt für die Modelljahre 1985 bis 1987 aber hundertsechs statt hundertvier Glieder. Ab 1985 hat die XR 350 R zudem einen anderen Motor.
Woran erkenne ich die Baujahre 1983 und 1984?
Am Motor. Die Modelljahre 1983 und 1984 haben 339 Kubik mit Nasssumpfschmierung, ab 1985 sind es 354 Kubik mit Trockensumpf und separatem Öltank.
Wie oft muss die Kette nachgespannt werden?
Nach jedem Geländeeinsatz, nicht nach Kilometerstand. Sand und Staub beschleunigen die Längung deutlich, und bei 290 Millimetern Federweg gehört der Durchhang im belasteten Zustand geprüft.
