Honda 450 CB 450S 27PS PC17 1986 - 1989
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 36 Zähne |
| Übersetzung | 2,40 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CB 450 S auszeichnet
- Fünfzehn zu sechsunddreißig auf hundertacht Gliedern: Ein Zubehöranbieter führt die 27-PS-Ausführung als eigene Kategorie mit den Baujahren 86 bis 89 und schreibt in den Artikeltext, der Satz werde mit der originalen Übersetzung 15/36/108 geliefert. Der Kettenradhersteller nennt für dieselbe Leistungsstufe und denselben Typcode PC17 dieselben Zähnezahlen samt 525er Teilung.
- Die gedrosselte Ausführung fährt ein Ritzel weniger: Honda hat die PC17 in zwei Leistungsstufen ausgeliefert, und der Zubehörhandel führt sie getrennt: die 44-PS-Version fährt sechzehn Zähne vorn, die hier beschriebene 27-PS-Version fünfzehn. Kettenrad und Kettenlänge bleiben in beiden Fällen gleich. Wer den falschen Satz bestellt, bekommt eine Übersetzung, die um knapp sieben Prozent daneben liegt.
- Ein Zweizylinder, kein Einzylinder: Die Bezeichnung CB 450 legt einen großvolumigen Single nahe, tatsächlich sind es zwei Zylinder mit je 223,5 Kubikzentimetern. Fünfundsiebzig Millimeter Bohrung stehen 50,6 Millimetern Hub gegenüber, der Motor ist damit deutlich kurzhubig ausgelegt und dreht entsprechend willig.
- Sechshundertdreiundfünfzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung lässt sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse zurückrechnen: rund 653 Millimeter. An dieser Größe hängt die Kettenlänge, nicht am Radstand - in den fließen zusätzlich Gabelversatz und Lenkkopfwinkel ein.
Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Antritt
OEM ist 15/36 mit 108 Gliedern in 525er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,40. Das Ritzelfeld dieser Seite reicht von 14 bis 17 Zähnen, beim Kettenrad stehen 36 bis 48 zur Wahl. Für kürzere Übersetzung geht es über ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenrad, für längere umgekehrt.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/36 | 2,57 | Kürzer — gut sieben Prozent mehr Antritt, bei gedrosselter Leistung durchaus sinnvoll |
| 15/38 | 2,53 | Kürzer über das Kettenrad — gut fünf Prozent, feiner abgestuft als über das Ritzel |
| 15/36 (OEM) | 2,40 | Standard — die Auslegung der 27-PS-Ausführung |
| 16/36 | 2,25 | Länger — knapp sieben Prozent, damit die Auslegung der offenen 44-PS-Version |
Häufige Fragen zur CB 450 S
Woran erkenne ich, ob meine PC17 die 27-PS- oder die 44-PS-Ausführung ist?
Am zuverlässigsten am verbauten Ritzel: die gedrosselte Version fährt fünfzehn Zähne, die offene sechzehn. Der Fahrzeugschein nennt daneben die Nennleistung in Kilowatt - 20 kW für die 27-PS-Version, 32 kW für die offene. Honda hat für die Umrüstung zwischen beiden Stufen eine eigene Bescheinigung geführt.
Passt ein 530er Kettensatz auf die CB 450 S?
Nein. Die Kettenartikel dieser Seite tragen die Teilung 525, und der Kettenradhersteller nennt für alle PC17-Ausführungen dieselbe Größe. Ein 530er Satz baut breiter und lässt sich nicht sinnvoll montieren. Ältere Honda-450er wie die Night Hawk fahren dagegen tatsächlich 530.
Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel bei fünfzehn Zähnen?
Ein Zahn weniger verkürzt die Übersetzung um gut sieben Prozent, ein Zahn mehr verlängert sie um knapp sieben. Die Kettenlänge bleibt in beiden Fällen bei 108 Gliedern, der Kettenspanner fängt den Unterschied auf.
