Honda 450 CB 450S 44PS PC17 1986 - 1989
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 36 Zähne |
| Übersetzung | 2,25 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CB 450 S auszeichnet
- Zwei Leistungsstufen, zwei Ritzel: Honda hat die PC17 in zwei Ausführungen ausgeliefert: gedrosselt mit 20 kW und offen mit 32 kW. Der Unterschied steckt nicht nur im Motor, sondern auch im Antrieb. Die offene Version fährt 16 Zähne am Ritzel, die gedrosselte 15. Das Kettenrad bleibt bei beiden gleich, ebenso die Kettenlänge.
- Eine Auslegung fürs Reisetempo: Sechzehn Zähne vorn und sechsunddreißig hinten ergeben 2,25. Für einen Halbliter-Zweizylinder mit 44 PS ist das eine lange Auslegung, die auf Landstraßen- und Autobahntempo zielt statt auf Antritt aus dem Stand. Das Sechsganggetriebe fängt einen Teil davon wieder auf.
- Die Kette spannt über fast den halben Radstand: Aus den Zähnezahlen und den 108 Gliedern in 525er Teilung ergibt sich ein Abstand von rund 649 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Der Radstand liegt bei 1.405 Millimetern — die Kette spannt also über knapp die halbe Distanz zwischen den Radachsen.
- Der Unterschied zur nächstgrößeren Teilung liegt in der Breite: Die PC17 fährt eine Kette der Teilung 525. Ein Glied misst darin 15,875 Millimeter — exakt so viel wie in der 530er Teilung, die nur breiter gebaut ist. Wer die beiden verwechselt, bekommt also nicht die falsche Länge, sondern das falsche Maß über den Laschen.
Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Sozius und Gepäck
OEM ist 16/36, das ergibt 2,25. Für kürzere Übersetzung bietet sich das Kettenrad an, das von 36 bis 48 Zähnen reicht; das Ritzel gibt es von 14 bis 17 Zähnen. Ein Zahn mehr am Ritzel ändert die Übersetzung um knapp sechs Prozent.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/38 | 2,38 | Kürzer — spürbar mehr Antritt mit Sozius und Gepäck, dafür höhere Drehzahl bei Reisetempo. |
| 16/36 (OEM) | 2,25 | Standard — die Auslegung der offenen Ausführung. |
| 17/36 | 2,12 | Länger — ruhiger auf der Autobahn, kostet Durchzug im Zwischenspurt. |
Häufige Fragen zur CB 450 S
Woran erkenne ich, ob meine PC17 die offene oder die gedrosselte Ausführung ist?
Am sichersten am Ritzel: die 44-PS-Version fährt 16 Zähne, die 27-PS-Version 15. Beide teilen sich das 36er-Kettenrad und die 108 Glieder. Wer sich nicht sicher ist, zählt die Zähne am verbauten Ritzel nach.
Passt ein Satz der 27-PS-Ausführung auch auf die offene Version?
Kettenrad und Kettenlänge sind identisch, nur das Ritzel unterscheidet sich. Mit dem 15er-Ritzel der gedrosselten Version fährt die offene Maschine 2,40 statt 2,25 und damit knapp sieben Prozent kürzer.
Wie oft muss die Kette nachgespannt werden?
Der hintere Federweg von 97 Millimetern ist gering, der Kettendurchhang ändert sich beim Einfedern entsprechend wenig. Trotzdem gilt die übliche Kontrolle alle paar hundert Kilometer, gemessen im belasteten Zustand.
