Honda 450 CRF 450R PE05A 2002 - 2003
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CRF 450R auszeichnet
- Unicam als Konstruktionsidee: Honda kombinierte eine obenliegende Nockenwelle mit Kipphebeln für die Auslassseite. Der Zylinderkopf baut dadurch flacher und leichter als ein klassischer Vierventil-DOHC — Honda gab rund ein halbes Kilo Ersparnis und einen tieferen Schwerpunkt an
- Der Viertakter, der die Klasse gedreht hat: Die 2002er CRF 450R war das Motorrad, mit dem der Viertakt-Motocrosser die Zweitakt-450er endgültig verdrängte. Die weiche, berechenbare Leistungsentfaltung war der Grund, warum viele Fahrer damals gewechselt sind
- 13/50 gilt nur für 2002 und 2003: Ab Modelljahr 2004 stellt Honda auf 48 Zähne hinten um, ab 2010 zusätzlich auf 116 Glieder. Wer einen Satz nach Daten späterer Jahrgänge kauft, verändert die Übersetzung um rund vier Prozent
- 102 kg trocken: Das geringe Gewicht in Verbindung mit 3,85 Sekundärübersetzung ergibt die für Motocross typische, sehr direkte Kraftentfaltung. Die kurze Auslegung ist der Grund, warum ein Zahn Änderung hier deutlicher wirkt als an einem Straßenmotorrad
- 315 mm Federweg heißt Kettenkontrolle im Fahrzustand: Bei diesem Federweg wandert der Kettendurchhang stark. Die Spannung gehört bei belastetem Fahrwerk geprüft. Im Rennbetrieb ist die Kette ohnehin ein Verschleißteil mit kurzem Wechselintervall
Übersetzung anpassen — Motocross-Strecke gegen Gelände
OEM ist 13/50 und damit 3,846 — die Motocross-Auslegung der ersten CRF-450R-Generation. Auf enger, technischer Strecke ist das genau richtig. Für offenes Gelände und Sandstrecken mit langen Vollgaspassagen fahren viele einen Zahn weniger hinten, was ungefähr der Bestückung ab Modelljahr 2004 entspricht.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | Kürzer — noch mehr Antritt auf engen, technischen Strecken |
| 13/50 (OEM) | 3,85 | Standard — Hondas Auslegung für 2002 und 2003 |
| 13/48 | 3,69 | Länger — die Bestückung ab Modelljahr 2004, passend für offenes Gelände und Sand |
Häufige Fragen zur CRF 450R
Welcher Kettensatz gehört auf die CRF 450R von 2002 und 2003?
Eine 520er-Kette mit 114 Gliedern, 13 Zähne vorn und 50 hinten. Ab Modelljahr 2004 ändert Honda die Bestückung auf 13/48 — die Angaben für spätere Jahrgänge passen nicht auf diesen Typ.
Warum finde ich für die CRF 450R überall 13/48?
Weil das die Auslegung ab 2004 ist und die meisten Kataloge die Baureihe zusammenfassen. Die ersten beiden Modelljahre PE05A fahren hinten zwei Zähne mehr. Der Unterschied beträgt rund vier Prozent Übersetzung.
Passt eine 116-gliedrige Kette auch?
Für die Jahrgänge 2002 und 2003 sind es 114 Glieder. Die 116er-Länge kommt erst ab Modelljahr 2010 zum Einsatz. Zwei Glieder lassen sich über den Kettenspanner nicht ausgleichen, wenn die Grundeinstellung stimmen soll.
