Honda CY 50 1978 - 1981
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 96 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 3,31 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CY 50 auszeichnet
- Dreizehn zu dreiundvierzig auf sechsundneunzig Gliedern: Ab Werk laufen 13 Zähne am Ritzel, 43 am Kettenrad und eine 420er Kette mit 96 Gliedern. Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,31. Für ein Kleinkraftrad mit gut zwei PS ist das kurz genug, um am Berg nicht stehenzubleiben.
- Dreiundvierzig Zähne in Deutschland, zweiundvierzig anderswo: Für den deutschen Markt ist die CY 50 mit 43 Zähnen am Kettenrad ausgewiesen, in anderen Ausführungen sind es 42. Beides ist richtig, es sind zwei Marktvarianten. Wer sein Motorrad nicht zuordnen kann, zählt die Zähne des verbauten Kettenrads nach.
- Stehender Zylinder statt liegendem: Die CY 50 kam 1977 als Nachfolgerin der Dax und übernahm deren Grundgedanken, stellte den Motor aber auf. Dazu kommen eine obenliegende Nockenwelle, eine Nasskupplung und ein echtes Schaltgetriebe — Bauteile aus dem Motorradbau in einem Kleinkraftrad.
- Vierhundertsiebenundzwanzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus 96 Gliedern in 420er Teilung und den Zähnezahlen ergibt sich ein Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse von rund 427 Millimetern. Das ist wenig, aber für ein Kleinkraftrad mit kurzem Radstand der normale Wert.
- Von achtundzwanzig bis sechsundvierzig Zähnen hinten: Für diesen Lochkreis reicht die Kettenradauswahl von 28 bis 46 Zähnen, am Ritzel gibt es 12 bis 18. Die Werksgröße liegt damit in beide Richtungen im Feld — Spielraum ist reichlich vorhanden.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Steigung
Ab Werk sind es 13/43, also 3,31. Für kürzere Übersetzung geht es über ein kleineres Ritzel, für längere über ein größeres. Bei dreizehn Zähnen vorn ändert ein Zahn die Übersetzung um gut acht Prozent nach unten und gut sieben nach oben.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/43 | 3,58 | Kürzer — mehr Kraft am Berg, dafür dreht der Motor bei Reisetempo höher |
| 13/43 (OEM) | 3,31 | Standard — die Werksauslegung der deutschen Ausführung |
| 14/43 | 3,07 | Länger — ruhiger bei Dauertempo, spürbar weniger Durchzug |
Häufige Fragen zur CY 50
Hat die CY 50 nun 42 oder 43 Zähne am Kettenrad?
Beides kommt vor. Der Kettenradhersteller führt die deutsche Ausführung ausdrücklich mit 43 Zähnen, ein anderer Anbieter nennt für die CY 50 allgemein 42. Wer sichergehen will, zählt die Zähne des verbauten Kettenrads nach.
Welche Kette passt auf die Honda CY 50?
Eine 420er Kette mit 96 Gliedern. Die Teilung von 12,7 Millimetern ist dieselbe wie bei einer 428er, die 420 baut aber schmaler und ist für die Leistung dieser Maschine ausreichend.
Was unterscheidet die CY 50 von der Dax?
Vor allem der Motor. Die Dax hat einen liegenden Zylinder, die CY 50 einen stehenden mit obenliegender Nockenwelle, dazu eine Nasskupplung und ein echtes Schaltgetriebe. Auch Rahmen, Tank und Sitzbank stammen erkennbar aus dem Motorradbau.
