Honda CBR 500 R / RA PC62 PC70 2022

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die CBR 500 R auszeichnet

• Modelljahr 2022 ist der große Sprung: Mit PC62/PC70 bekam die CBR 500 R die 41-mm-Showa-USD-Gabel, die Doppelscheibe vorn mit Radialsätteln und eine neu konstruierte Schwinge. Optisch ähnlich, fahrwerksseitig eine andere Klasse als die Vorgänger PC44/PC57.
• A2 ohne Drossel: 35 kW sind exakt die A2-Obergrenze, das Leistungsgewicht liegt unter 0,2 kW/kg. Die CBR fährt damit ohne Drosselsatz im A2-Rahmen — und läuft nach dem Aufstieg unverändert weiter.
• Drehmoment statt Drehzahlorgie: 43 Nm bei 6500 Touren aus dem 180-Grad-Reihenzweizylinder. Der Motor hängt schon ab 3000/min sauber am Gas; der rote Bereich beginnt erst weit oben, aber man braucht ihn im Alltag nicht.
• Kettensatz teilt sich die halbe Baureihe: CBR 500 R, CB 500 F und CB 500 X laufen alle auf 15/41 mit 520er Kette. Die Rebel CMX 500 weicht mit 40 Zähnen hinten ab — beim Bestellen also auf das konkrete Modell achten, nicht nur auf den 500er-Motor.
• 17-Liter-Tank: Mit 17,1 Litern und dem sparsamen Zweizylinder sind Etappen von deutlich über 300 Kilometern drin. Das macht die CBR zum untermotorisiert wirkenden, aber real erstaunlich reisetauglichen Sportler.

Übersetzung anpassen — Pendeln und Landstraße

OEM ist 15/41, also 2,73. Honda legt die 500er bewusst lang aus, damit der Zweizylinder auf der Autobahn nicht schreit. Wer überwiegend Stadt und Landstraße fährt und mehr Antritt aus dem Drehzahlkeller will, geht hinten hoch; wer die Autobahndrehzahl weiter senken will, nimmt vorn ein Zahn mehr.

Häufige Fragen zur CBR 500 R

Passt der Satz auch auf CB 500 F und CB 500 X?
Ja, beide fahren dieselbe Werksübersetzung 15/41 mit 520er Kette. Die Rebel CMX 500 nicht: die läuft mit 40 Zähnen hinten. Bei der CB 500 X ab 2019 ändert sich zudem die Kettenlänge durch die längere Schwinge — dort die konkrete Modellseite verwenden.

Brauche ich für PC62 eine andere Kette als für PC44?
Teilung und Zähnezahlen sind identisch geblieben, 520 und 15/41. Die Kettenlänge kann sich durch die neue Schwinge des Modelljahrs 2022 unterscheiden — deshalb hier 112 Glieder als Basis nehmen und beim Einbau am Fahrzeug prüfen, bevor genietet wird.

Reicht eine Standard-X-Ring-Kette bei 47 PS?
Ja, mit deutlicher Reserve. Eine 520er X-Ring-Kette ist für Motorräder bis rund 750 ccm freigegeben; die CBR 500 R bewegt sich mit 43 Nm im unteren Drittel dieses Fensters. Der Unterschied zwischen Standard- und Premiumkette liegt hier bei der Lebensdauer, nicht bei der Belastbarkeit.