Honda CBF 600 /S/N PC38 2004 - 2007
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 116 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2,87 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CBF 600 auszeichnet
- Verstellbare Sitzbank und Lenker: Honda hat die CBF 600 mit dreifach verstellbarer Sitzhöhe und in der Neigung verstellbarem Lenker ausgeliefert. Das war in dieser Klasse ungewöhnlich und macht das Motorrad für sehr unterschiedliche Körpergrößen brauchbar.
- Der CBR-Motor in entschärfter Form: Der Vierzylinder stammt aus der CBR-600-Familie, ist aber auf Drehmoment im mittleren Bereich umgesteuert. Statt 100 PS bei 12.000 Touren liefert er 77 PS und dafür einen deutlich fülligeren Durchzug.
- PC38 und PC43 fahren verschiedene Kettensätze: Die erste CBF-600-Generation PC38 läuft mit 15/43 und 116 Gliedern, die Nachfolgerin PC43 ab 2008 mit 16/42 und 124 Gliedern. Beides ist 525er-Teilung, aber weder Länge noch Übersetzung sind übertragbar.
- 525 als Kompromissgröße: Die 525er-Teilung liegt zwischen der leichten 520er und der robusten 530er. Für einen Allrounder mit hoher Laufleistung und häufigem Soziusbetrieb ist das die passende Wahl.
- Kettenpflege beim Tourenmotorrad: Mit 20 Litern Tank und Hauptständer serienmäßig ist die CBF auf lange Etappen ausgelegt. Gerade dann lohnt die Routine: Durchhang bei belastetem Hinterrad prüfen und die Kette nach Regenfahrten nachschmieren.
Übersetzung anpassen — Allrounder mit Sozius
OEM ist 15/43 bei 525er-Teilung und 116 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 2,87. Das ist eine ausgewogene Auslegung: kurz genug für zügiges Beschleunigen, lang genug für entspannte Autobahnetappen. Wer regelmäßig zu zweit mit Gepäck fährt, kann einen Zahn kürzer gehen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/44 | 2,93 | Kürzer — spürbar mehr Antritt bei Sozius- und Gepäckbetrieb, ohne die Autobahntauglichkeit zu verlieren. |
| 15/43 (OEM) | 2,87 | Standard — Hondas Werksauslegung, bewusst als Kompromiss gewählt. |
| 16/43 | 2,69 | Länger — niedrigere Drehzahl bei Reisetempo und weniger Verbrauch. Beim Herausbeschleunigen fehlt etwas Druck. |
Häufige Fragen zur CBF 600
Welche Kettenteilung fährt die Honda CBF 600 PC38?
525. Werkslänge sind 116 Glieder bei 15 Zähnen vorn und 43 hinten. Ein DID-Kettensatz für die CBF 600 der Baujahre 2004 bis 2007 nennt exakt diese Größe, und die Passliste dieser Seite führt die PC38 im 15- und im 43-Zähne-Block.
Passt der Kettensatz der CBF 600 PC43 ab 2008?
Nein. Die PC43 fährt 16 Zähne vorn, 42 hinten und 124 Glieder. Die Kette ist acht Glieder länger, die Übersetzung eine gute Stufe länger — beides ist nicht übertragbar.
Gibt es einen Unterschied zwischen CBF 600 N und CBF 600 S?
Für den Kettensatz nicht. Die S ist die halbverkleidete Variante, Motor, Rahmen und Werksübersetzung sind identisch.
Was bedeutet ABS bei der Auswahl des Kettensatzes?
Nichts. Das optionale Antiblockiersystem wirkt auf die Bremsanlage, nicht auf den Endantrieb. Kettenrad und Ritzel sind bei ABS- und Nicht-ABS-Modellen identisch.
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