Honda CBR 600 N 2008

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die CBF 600 N auszeichnet

• CBR-Motor mit anderer Aufgabe: Der Vierzylinder stammt aus der CBR 600 RR, wurde für die CBF aber auf nutzbares Drehmoment umgestimmt. Statt 120 PS bei 13.000/min stehen 78 PS und ein Drehmomentmaximum schon bei 8.250/min an — für den Kettentrieb heißt das gleichmäßigere Last statt Drehzahlspitzen.
• 124 Glieder — die längste Kette der 600er-Familie: Die CBF hat einen deutlich längeren Radstand als die Supersport-Schwester. Wer nach dem Stichwort '600er Honda' bestellt, landet schnell bei den 112 Gliedern der CBR 600 RR. Die passen nicht — die Länge ist das sicherste Unterscheidungsmerkmal zwischen den beiden Baureihen.
• Der Typcode PC43 grenzt die Generation ab: Die zweite CBF-Generation läuft ab 2008 unter PC43 und fährt 16/42. Der Vorgänger PC38 von 2004 bis 2007 hatte 15/43 bei 116 Gliedern. Beim Kauf also nicht nur auf das Baujahr, sondern auf den Typcode im Fahrzeugschein sehen.
• 525er-Teilung mit Reserve: Bei 78 PS ist die 525er-Kette komfortabel dimensioniert. Für ein Motorrad, das typischerweise hohe Laufleistungen sieht — viele dieser Maschinen standen in Fahrschulen — ist das die richtige Wahl, vorausgesetzt der Durchhang wird kontrolliert.
• N und NA teilen den Antriebsstrang: Die Ausführung NA brachte ABS mit, an Teilung, Zähnezahl und Kettenlänge ändert das nichts. Beide Varianten fahren 16/42 mit 124 Gliedern.

Übersetzung anpassen — Alltag und Landstraße

OEM ist 16/42 bei 525er-Teilung und 124 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 2,63. Honda hat die CBF damit lang ausgelegt und auf entspanntes Fahren getrimmt. Für den Alltag ist das stimmig — Änderungen lohnen erst bei deutlich abweichendem Einsatzprofil.

Häufige Fragen zur CBF 600 N

Welche Kettenteilung fährt die Honda CBF 600 N ab 2008?
525. Werkslänge sind 124 Glieder bei 16 Zähnen vorn und 42 hinten. Diese Bestückung gilt für die zweite Generation mit dem Typcode PC43.

Ist das eine CBR oder eine CBF?
Eine CBF. Der Datensatz führt den Namen 'CBR 600 N', gemeint ist die CBF 600 N mit dem Typcode PC43. Die Ersatzteil-Passliste ordnet die Bestückung 16/42 ausdrücklich der CBF 600 N/NA PC43 der Baujahre 2008 bis 2011 zu. Eine CBR 600 N hat Honda nie gebaut.

Passt der Kettensatz einer CBR 600 RR?
Nein. Die CBR 600 RR fährt eine deutlich kürzere Kette, weil ihr Radstand kürzer ist. Bei der CBF sind es 124 Glieder — daran lassen sich die beiden Modelle am sichersten unterscheiden.

Was ist der Unterschied zur PC38?
Die erste CBF-Generation von 2004 bis 2007 trägt den Typcode PC38 und fährt 15 Zähne vorn auf 43 hinten mit 116 Gliedern. Ab 2008 stellte Honda mit der PC43 auf 16/42 und 124 Glieder um.