Honda 600 CBR 600F-3 PC31 1997 - 1998
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2,87 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CBR 600F-3 auszeichnet
- 1997 kam ein überarbeiteter Zylinderkopf: Die Jahrgänge 1997 und 1998 unterscheiden sich von den beiden Vorjahren durch einen geänderten Kopf, eine tiefere Ölwanne und ein neu geschnittenes Heck. Honda gab dafür rund fünf PS mehr an.
- Sporttourer, kein Supersportler: Die PC31 ist die letzte CBR 600 F vor dem Wechsel zum Aluminium-Rahmen. Der Stahl-Brückenrahmen und die vergleichsweise entspannte Sitzposition sind der Grund, warum das Modell bis heute als Alltagsmotorrad geschätzt wird.
- 525er-Teilung: Honda hat der PC31 die mittlere Teilung gegeben — leichter als eine 530er und trotzdem ausreichend für rund 100 PS. Bei 108 Gliedern ist die Kette vergleichsweise kurz, entsprechend genau muss die Länge stimmen.
- Die PC35 ab 1999 fährt anders: Der Nachfolger wechselt auf 16 Zähne vorn und 44 hinten. Die Ersatzteil-Liste dieser Seite trennt beide sauber — wer nach 'CBR 600 F' sucht, ohne den Typcode zu prüfen, kauft leicht den falschen Satz.
- Vier Vergaser wollen Gleichlauf: Die Gleichdruckvergaser reagieren empfindlich auf ungleiche Synchronisation. Ein unrunder Lauf im Teillastbereich äußert sich auch als Rucken im Antriebsstrang und wird gern der Kette angelastet.
Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Reise
OEM ist 15/43 in 525er-Teilung mit 108 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 2,87. Diese Seite führt Ritzel mit 14 bis 16 und Kettenräder mit 38 bis 48 Zähnen. Weil die Kette mit 108 Gliedern kurz ist, wirkt hier jeder Zahn deutlicher als an einem länger übersetzten Motorrad.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/44 | 2,93 | Kürzer — spürbar mehr Antritt aus engen Kurven, dafür höhere Drehzahl auf der Autobahn |
| 15/43 (OEM) | 2,87 | Standard — Hondas Werksauslegung für die Jahrgänge 1997 und 1998 |
| 16/43 | 2,69 | Länger — rund sechs Prozent weniger Drehzahl bei Reisetempo |
Häufige Fragen zur CBR 600F-3
Welcher Kettensatz gehört auf die CBR 600 F-3 der Baujahre 1997 und 1998?
Eine 525er-Kette mit 108 Gliedern, 15 Zähne vorn und 43 hinten. Die Artikel-Deklaration dieser Seite nennt das Modell baujahrgenau — 'Honda CBR600 F-3 FV,FW PC31 97-98' mit 43 Zähnen Kettenrad Standard —, und die Ersatzteil-Passliste führt denselben Eintrag im 43-Zähne-Block.
Was bedeuten FV und FW?
Das sind Hondas Modelljahres-Kennungen: FV steht für 1997, FW für 1998. Beide Jahrgänge teilen sich denselben Kettensatz.
Passt der Kettensatz der PC35?
Nein. Die PC35 ab 1999 fährt 16 Zähne vorn und 44 hinten. Beide Zähnezahlen weichen ab, die Übersetzung ändert sich dadurch spürbar.
Gilt das auch für die Baujahre 1995 und 1996?
Die Zähnezahlen sind gleich, die Modelle unterscheiden sich aber im Zylinderkopf und in Details der Verkleidung. Für den Kettensatz spielt das keine Rolle — entscheidend ist der Typcode PC31.